探界者和柯迪亚克哪个好(探界者2.0t和柯迪亚克哪个好)
20万元的“超大杯”的性价比之选，雪佛兰探界者对比柯迪亚克GT在合资中型SUV中，斯柯达和雪佛兰这两个品牌的知名度相对于大众乃至日系品牌来说，显得过于低调。而往往它们品牌旗下的车系，虽然算不上豪华，算不上舒适，但是要谈到性价比，它们两个可是一对“难兄难弟”。就拿旗下的柯迪亚克和 探界者来说，两款车型定位都是中型SUV，但是相比较大众探岳，日产奇骏等车型来说，足够亲民的售价对于部分预算有限的消费者来说，确实更值得选择。外观上的南北差异首先在外观部分，新款探界者进行了彻底的黑化，变得更为运动。作为中期改款车型，整车并没有太大的变化，依旧是经典的家族化设计风格。新款前脸分体式大灯的设计看上去更为运动，而中网内部镶嵌的RS也展示出对于运动的追求。来到侧面，依旧是经典的“小书包”的设计。此外轮毂部分采用了熏黑的处理，外加熏黑后视镜，整车显得硬朗不少。值得注意的是全新探界者采用了双边四出的排气布局，进一步提升了运动性。反观柯迪亚克，外观上区别于探界者，前脸部分采用了家族化的设计。镀铬装饰条装饰的进气格栅搭配两侧LED大灯，显得高级感十足。在侧面部分最抢眼的便是它采用了溜背的设计风格，看上去非常动感但丝毫不张扬。19英寸类似花瓣造型的大尺寸轮毂进一步提升了视觉感受，而双边共两出的粗壮排气也看起来十分的运动，2791毫米的轴距确实比探界者2725毫米的轴距更长，内部空间也会更出色。以实用为主的内饰设计内饰设计上，新款探界者与老款基本保持一致。延续了之前飞翼式的中控设计，在用料上采用大面积的软质材料包裹，黑色的面料搭配红色的手工锋线，营造出动感活力的内饰氛围。即使如今双联屏的设计很讨人喜欢，但是在新款探界者上面，依旧保持了传统仪表以及尺寸不大的悬浮式中控液晶屏，并保留了大量的按键。虽然缺乏科技感，但是这样的设计更符合逻辑，尤其在行车的时候操作更便利。作为一款中型SUV，它的空间表现完全不需要担心。即使是四驱车型，后排地板依旧没有任何凸起，而且宽大的座椅乘坐舒适性相当不错。唯一的遗憾便是后排座椅中央并没有提供头枕，这一点确实不太能理解。柯迪亚克内饰部分的设计显得务实了很多，但是在细节方面依旧是符合其GT的身份。首先仿碳纤维面板以及三幅式平底方向盘，就能够让整个内饰氛围充满了运动气息。其次类似战斗机推杆一样的挡杆握起来质感十足。在座椅方面，柯迪亚克GT还采用了运动风格更强烈的运动式一体座椅，无论是包裹性还是对于身体的承托性，都完美的兼容在一起。而后排空间依旧是这台车的一个卖点，虽然没有像探界者全平的地板，但是隆起的高度完全可以接受，最重要的是，后排提供了三个独立的头枕，这点比探界者要更贴心。柯迪亚克质感更好，探界者动力更强新款探界者提供两套动力总成，分别为1.5升涡轮增压发动机+6AT和2.0升涡轮增压发动机+9AT。重点在于这套2.0升发动机，它具备智能Tripower三段式变缸技术、35MPa汽油直喷、ATM热管理系统和变排量机油泵等新技术。同时为了满足国六b排放标准，它的动力参数进行了微调，最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，但是百公里加速依旧可以达到7.9秒，同时油耗为6.9升。当然驾驶感受也是全新探界者的一个优势，不管行驶在怎样的道路环境下，它的动力非常积极，可以给驾驶员足够的信心去完成一系列动作。而精准的指向，以及扎实的底盘也都说明了这台车的一个取向，那就是走运动风。柯迪亚克GT全系共有三种动力总成，除开最低配的1.4升涡轮增压发动机之外，其余车型搭载了2.0升发动机，并提供高/低功率版本。其中高功率版本的最大功率为220马力，最大扭矩为350牛·米，同时匹配7速双离合变速箱。整体驾驶感受偏向于家用性，底盘也更舒服，对于噪音的处理也比探界者更到位，当然家用这样的动力以及驾乘感受完全能够满足。说到最后：从以上可以看得出来，同样以性价比著称的雪佛兰探界者以及斯柯达柯迪亚克GT，完全走着不同的风格。虽然柯迪亚克GT拥有轿跑的外观，但是内在表现出来的确实更居家实用的“暖男”形象；而彻底黑化的雪佛兰探界者，则是将运动本质诠释到底。要选择它们很简单，如果你是一位充满着热血的少年，那么探界者一定是你不悔的选择。真会玩车撰写：赵鹏辉本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在合资中型SUV中，斯柯达和雪佛兰这两个品牌的知名度相对于大众乃至日系品牌来说，显得过于低调。而往往它们品牌旗下的车系，虽然算不上豪华，算不上舒适，但是要谈到性价比，它们两个可是一对“难兄难弟”。就拿旗下的柯迪亚克和 探界者来说，两款车型定位都是中型SUV，但是相比较大众探岳，日产奇骏等车型来说，足够亲民的售价对于部分预算有限的消费者来说，确实更值得选择。外观上的南北差异首先在外观部分，新款探界者进行了彻底的黑化，变得更为运动。作为中期改款车型，整车并没有太大的变化，依旧是经典的家族化设计风格。新款前脸分体式大灯的设计看上去更为运动，而中网内部镶嵌的RS也展示出对于运动的追求。来到侧面，依旧是经典的“小书包”的设计。此外轮毂部分采用了熏黑的处理，外加熏黑后视镜，整车显得硬朗不少。值得注意的是全新探界者采用了双边四出的排气布局，进一步提升了运动性。反观柯迪亚克，外观上区别于探界者，前脸部分采用了家族化的设计。镀铬装饰条装饰的进气格栅搭配两侧LED大灯，显得高级感十足。在侧面部分最抢眼的便是它采用了溜背的设计风格，看上去非常动感但丝毫不张扬。19英寸类似花瓣造型的大尺寸轮毂进一步提升了视觉感受，而双边共两出的粗壮排气也看起来十分的运动，2791毫米的轴距确实比探界者2725毫米的轴距更长，内部空间也会更出色。以实用为主的内饰设计内饰设计上，新款探界者与老款基本保持一致。延续了之前飞翼式的中控设计，在用料上采用大面积的软质材料包裹，黑色的面料搭配红色的手工锋线，营造出动感活力的内饰氛围。即使如今双联屏的设计很讨人喜欢，但是在新款探界者上面，依旧保持了传统仪表以及尺寸不大的悬浮式中控液晶屏，并保留了大量的按键。虽然缺乏科技感，但是这样的设计更符合逻辑，尤其在行车的时候操作更便利。作为一款中型SUV，它的空间表现完全不需要担心。即使是四驱车型，后排地板依旧没有任何凸起，而且宽大的座椅乘坐舒适性相当不错。唯一的遗憾便是后排座椅中央并没有提供头枕，这一点确实不太能理解。柯迪亚克内饰部分的设计显得务实了很多，但是在细节方面依旧是符合其GT的身份。首先仿碳纤维面板以及三幅式平底方向盘，就能够让整个内饰氛围充满了运动气息。其次类似战斗机推杆一样的挡杆握起来质感十足。在座椅方面，柯迪亚克GT还采用了运动风格更强烈的运动式一体座椅，无论是包裹性还是对于身体的承托性，都完美的兼容在一起。而后排空间依旧是这台车的一个卖点，虽然没有像探界者全平的地板，但是隆起的高度完全可以接受，最重要的是，后排提供了三个独立的头枕，这点比探界者要更贴心。柯迪亚克质感更好，探界者动力更强新款探界者提供两套动力总成，分别为1.5升涡轮增压发动机+6AT和2.0升涡轮增压发动机+9AT。重点在于这套2.0升发动机，它具备智能Tripower三段式变缸技术、35MPa汽油直喷、ATM热管理系统和变排量机油泵等新技术。同时为了满足国六b排放标准，它的动力参数进行了微调，最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，但是百公里加速依旧可以达到7.9秒，同时油耗为6.9升。当然驾驶感受也是全新探界者的一个优势，不管行驶在怎样的道路环境下，它的动力非常积极，可以给驾驶员足够的信心去完成一系列动作。而精准的指向，以及扎实的底盘也都说明了这台车的一个取向，那就是走运动风。柯迪亚克GT全系共有三种动力总成，除开最低配的1.4升涡轮增压发动机之外，其余车型搭载了2.0升发动机，并提供高/低功率版本。其中高功率版本的最大功率为220马力，最大扭矩为350牛·米，同时匹配7速双离合变速箱。整体驾驶感受偏向于家用性，底盘也更舒服，对于噪音的处理也比探界者更到位，当然家用这样的动力以及驾乘感受完全能够满足。说到最后：从以上可以看得出来，同样以性价比著称的雪佛兰探界者以及斯柯达柯迪亚克GT，完全走着不同的风格。虽然柯迪亚克GT拥有轿跑的外观，但是内在表现出来的确实更居家实用的“暖男”形象；而彻底黑化的雪佛兰探界者，则是将运动本质诠释到底。要选择它们很简单，如果你是一位充满着热血的少年，那么探界者一定是你不悔的选择。真会玩车撰写：赵鹏辉本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
斯柯达科迪亚克怎么样？在SUV里算什么水平？绝对的实力派，你可以把它看做一台“廉价版途观L”，但实际上它的设计已经脱离了大众，不想途观L那样加长的不协调。大众这个纯正的德味品牌已经在消费者的心中有了举足轻重的地位，国内每年的品牌销量冠军也一直都是它的专属，而在这个SUV市场火爆的当下，大众旗下的SUV也是有着十足的火爆程度，途观L就是一个很好的代表，虽然就是进行了拉皮后造出的衍生车型，但是在市场之中仍然有着很高的关注度。斯柯达作为上汽大众旗下的品牌，自然身上也少不了浓浓的德味，并且近两年以来已经完全和大众的车型采用了同平台的设计，只不过在价格上面它有着更高的优势，一度被网友们戏称为“廉价版大众”。这一次为大家带来的是与途观L同平台的斯柯达柯迪亚克，该车同样定位于一款中型SUV，整车的售价区间为18.98万元到26.98万元，并且在大部分的地区还有着2万多元的优惠，实际起步价仅16.68万。在外观方面，它采用了家族式的设计语言，直瀑式的进气格栅和机盖上的LOGO相结合，带来了很高的辨识度。下侧黑色的饰板和银色的保险杠也带来了更为年轻且运动的氛围，横平竖直的线条也让它有着中规中矩的德味。车身的侧面采用了贯穿式的腰线，在视觉上带来了极为修长的视觉效果，黑色的轮眉和侧裙也证明了它的SUV身份。尾部的造型比较简洁，层次分明的线条带来了简洁明了的视觉感，贯穿式的排气设计带来了很强烈的冲击感，也宣扬出了它与众不同的个性。内饰方面，依旧是有着浓浓的德味，中规中矩的设计也找不出太大的亮点，大面积的黑色内饰与搪塑的工艺相结合，带来了很不错的档次感，镶嵌式的中控液晶屏幕也增加了不少的便利性，木纹饰板的拼接营造出了更为豪华的氛围。动力方面，柯迪亚克全系搭载的都是一款2.0T的涡轮增压发动机，这款发动机最大的输出功率可达186匹马力，最大的扭矩可达320牛·米，与之匹配的是7档的双离合变速箱。个人认为斯柯达柯迪亚克是款值得购买的好车。 斯柯达以前的配置和用料不足，加上品牌偏冷门，销量一直不好，但是斯柯达在欧洲是非常被认可的。经常听到这样一句话，懂大众的都买斯柯达了，这句话不无道理，因为斯柯达和大众的发动机和基础配件都是通用的，但是斯柯达的售价更低，性价比更高。斯柯达柯迪亚克是基于大众MQB平台打造的中型SUV，品质上绝对有保障。题主说去4S店没看好的原因估计是看到柯迪亚克的内饰了吧，说实话，这款车的内饰确实没什么出色的地方，塑料感实在是太强了，设计也比较简单，中规中矩，而且普遍反映车内有异响，隔音效果一般。但是个人认为柯迪亚克的 外观 还是非常漂亮的，整车看起来非常 时尚 大气又非常硬朗，线条流畅硬气，带点硬汉气质，另外花瓣轮毂很有特点非常好看。另外，这款车的 空间非常大 ，舒适性好，虽然有点溜背但是后排一点都不压抑，5座不满意还可以上7座，总有一款适合你。 动力上来讲 ，柯迪亚克搭载2.0T发动机，动力非常充沛，即便你是满载超车也能轻松写意。个人认为柯迪亚克是一款值得购买的好车，相比大众的其他同级别SUV，柯迪亚克价格上得优势也比较明显，2.0L的5座顶配车型也不到20万，性价比非常高。说良心话，科迪亚克，是斯柯达迄今为止唯一一款能够称得上够水平的车，这种水平在于他用心的外观设计，趋同于市场主流的动力配备和底盘结构。然而，进入国内，在大众畸形的营销理念下，使他蜕变成了一个怪物，价格上的确是低于途观了，但要知道途观本身在中国也是价格虚高的，站在途观的背后，还要顾及途观的面子，所以就出现了这个奇葩，让人无法理解的定价和配置，价格和配置各自向背离的方向跨了一步，以至于让我们消费者感觉到了两步的差距。如果还想挽回市场，那么有如下几种方案：1.价格调整至14.98至19.98万元，配置不变。2.价格调整至16.98至21.98万元，把大家说的减配项加上，另外增加1.8四驱车型。3.维持这个价格不变，更换AT变速箱。我看有大众挡着，做到如此很难，归根结底就一个起死回生的方法，脱离大众，独立自主的经营和定价，试想科迪亚克不在大众的麾下，这车和海外版一样，那么又会怎样？伙伴们好，我是“赶紧上车”，很高兴和大家探讨问题。不知道伙伴们听没听过这样一句话，懂大众的车主都去买斯柯达了，虽然是一句笑话，但是也能勾起伙伴们对斯柯达车型了解的欲望。今天给大家聊聊科迪亚克，同时这款也是我个人比较喜欢的车型。那么科迪亚克的表现究竟如何呢？请小伙伴们坐好小板凳，听我细细说来。先说结论，我个人建议购买科迪亚克，理由如下：咱们工薪阶层买啥不都图个性价比嘛，2019款科迪亚克售价区间：18.69-26.84万元， 汽车 之家经销商报价，科迪亚克最低配甚至15.24万起。同时科迪亚克的哥哥，途观L售价区间：21.88-35.08万元（途观L各4S店应该有不同程度的优惠）。同为亲兄弟，价格差好几万，本来预算有限的伙伴肯定选性价比高的科迪亚克，没毛病。EA888第三代2.0T发动机，DQ500湿式双离合，产自大众MQB平台。哥俩在三大件上没有差别。途观L的口碑在那摆着，相信同样三大件的科迪亚克在产品力、稳定性、品控把握方面也有不错的表现。次低配车型的配置已经很丰富了。主副驾驶安全气囊、前排侧气帘、前后排头部气囊、胎压监测、疲劳驾驶提示、ESP车身稳定系统，安全配置比较到位。其他的配置有：全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、10.25液晶仪表盘、8英寸中控屏幕（支持手机互联，蓝牙电话）、第二排座椅靠背角度可调、雨量反映雨刷等。我个人认为，次低配车型的配置已经够用了，真的没有必要花更多的钱去买其他配置。虽然科迪亚克和途观L外观设计不同，但是两者外观的感觉可以用四个字形容，沉稳大气，尤其是黑色的科迪亚克，沉稳中还带些高级感。乘坐空间伙伴们完全不用担心，我身高185，坐在科迪亚克后排空间完全够用，头部空间，腿部空间都有富裕。大家对空间可以放心。我开过2.0T低功率版，330TSI这款车，给伙伴们汇报下驾驶感受。加速真的很快，一脚油门推背感十足。后期动力储备也很富裕，轻轻松松上150，在这里提醒大家，安全驾驶最重要，不要模仿我。总之就是，当开着这款车时，你会信心十足。任何车都有自己的缺点，科迪亚克也不例外，下面我总结几个缺点。1、相比大众车型，斯柯达保值率较低。2、内饰异味较大，车门位置有异响。3、内饰相对老气4、低配车型卤素光源亮度不够。我暂时想到这些缺点，如果伙伴们有其他补充，欢迎在评论区指出。科迪亚克作为大众旗下性价比很高的车型，尽管有一些小毛病，但我认为还是可以购买的。至于题主问的科迪亚克在SUV里算什么水平，我认为科迪亚克已经超过了中型SUV的平均水准，是一款值得您去实地了解的车型。众所周知，斯柯达隶属于大众 汽车 集团，在国内市场算是大众一个比较冷门的分支。很多人都知道，掀开斯柯达发动机盖，里面就是大众 汽车 的标志，但是斯柯达在国内的销量和大众简直是天差地别。那斯柯达到底哪里不如大众呢，今天咱们就来讨论一下斯柯达科迪亚克这款车。外形：科迪亚克定位是一款中型SUV，外观给人的感觉非常的大气，非常符合中型SUV的定位。硬朗的外形，家族式前脸，微微上扬的腰线设计，使这款车既稳重又不失 时尚 ，非常符合大众的审美标准。空间：车身尺寸4698*1883*1676，轴距2791mm，对得起中型SUV的称号。单从外观来看，尺寸是完全够了，看参数轴距等，也完全没有问题。从实际乘坐空间来说，180以上的成年人坐进去完全不会感觉到压抑，后排的空间对于身材一般的人来说也可以跷二郎腿了。而且还有五座和七座可供消费者选择，可根据家庭人员不同自由选择。动力：和孪生兄弟途观L如出一辙，全系采用2.0T的EA888发动机，最大功率162KW，350nm，而且同样都是源自于大众旗下的MQB平台研发生产。途观L的销量大家都有目共睹，同一平台，同一机器，科迪亚克的稳定性、动力性也毋庸置疑。性价比：看一款车的好坏性价比是一个非常重要的参考依据。同级别车性能好但是价格过高，也不会有很多人买，消费者都不是傻子。科迪亚克定价从18万到26万不等，车型配置可供选择性非常多，而且终端优惠在1-2万之间，综合算下来，可比孪生兄弟实惠多了。科迪亚克定位一款中级SUV，其综合性能和外观尺寸都是非常优秀的，性价比也很高。如果非要给他评级，我觉得应该在中等偏上吧。至于销量，只能说出身不好，受牌子影响了。更过 汽车 知识可关注 汽车 品鉴馆，让我们一起学习，共同进步。定价方面 ：上汽斯柯达-柯迪亚克 官方指导价 18.69万-26.84万 优惠幅度3万元，入门级的价格就要比同门途观L低了1万多块，可见柯迪亚克的性价比。动力方面： 柯迪亚克配置的发动机是大众最新的第三代E888湿式涡轮发动机。发动机分为高低率两个版本。排量为2.0T。 变速箱为7速双离合。 发动力最大功率162KW，最大马力220PS。最大扭矩320NS。相对比同级别的车型，动力数据还是比较优秀。百米加速在8.9s.油耗方面 ：柯迪亚克百公里油耗在8.5个左右。这么大的一个车，油耗表现是非常不错的。对比同级的冠道、昂克威、探界者、汉兰达等油耗，柯迪亚克油耗没有得说。属于真心省油。空间方面：柯迪亚克分5座版和7座版本。 前排不用说，即使1.8米的个头在前排驾驶头顶还有一拳的高度。二排空间乘座者可以翘个二郎腿。7座版的三排空间，的确一般。只能临时应急使用。 跑长途就不建议乘座了。内饰方面 ：中控台中规中矩，一惯的大众风。19款的柯迪亚克最亮眼的地方就是仪盘全液晶屏式。中控大屏增加车量档次。车身外观及尺寸 ：车观外观颜值就不过多描述，柯迪亚克外观是被大众所认可的。车身尺寸：长4698，宽1883，高1676mm,轴距：2791mm，比汉兰达的轴距还要长上一点。车辆配置方面 ：电子驻车、胎压监测、驾使疲劳提示、倒车雷达、影像，定速巡航、全景天窗、无钥匙进入、启动，多功能方向盘、手机映射、互联、语音、导航多媒体系统、LED大屏、led日间行车灯、转向辅助灯、车内氛围灯、外视镜电动折叠、雨刷感应、自动空调，温度分区控制、车内PM2.5过滤、电动座椅、加热、透风、记忆等等。以上就是我对柯迪亚克优点分析，欢迎广大车友留言互动。想了解 汽车 关注 “ 汽车 界大明白儿”实际上你可以把斯柯达科迪亚克当做大众途观的兄弟！两者是一个平台。从底盘、发动机、变速箱、配件都是通用和共用的，内饰风格、外壳不一样，内在质量区别不大，只是考虑到消费者群体不一样， 汽车 配置略有差别。柯迪亚克是斯柯达品牌旗下的一款中型SUV车型。目前最新款是在2019年3月上市的，官方指导价在18.84万。通过 汽车 网站上看到，我身处的广州地区经销商方面报价最大能有2万块钱的优惠，楼主可以结合当地的经销商的报价来确定是否有太大偏差，最好可以在更多家经销商做价格对比。柯迪亚克：一款定价在合资品牌中偏低的中型SUV，楼主列举的标准版车身尺寸是：4698x1883x1676mm，这个尺寸对比现在的中型SUV标杆车型：汉兰达，都是一个全面较小一些的尺寸，不过好在柯迪亚克的轴距达到：2791mm的距离，这样才稍微对得起它中型SUV的乘坐空间。斯柯达 汽车 是大众 汽车 旗下的子品牌，那么在柯迪亚克的车上我们可以看到，这款车搭载的是大众的“旗舰”EA系列发动机：EA888，在这款车搭载的EA888是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力185ps，最大扭矩达到320N.m。对于这样的动力输出在一辆车重1625kg的车上已经是一个非常优秀的成绩，涡轮发动机可以让驾驶者在起步、超车阶段，在舍得给油的情况下都能爆发出澎湃的动力。这款车的油耗表现在工信部的测试下是到达：6.8L/100km；在这样的成绩加上日常道路行驶和大部分车主的驾驶习惯而言，普遍在8-10个油之间，不过对于2.0T发动机而言，这时候非常不错的燃油经济性。对于消费者反馈中，这辆车的空间和性价比是最让车主满意的地方，五座的版本在满载的情况下，后备厢还可以放下几人短途出行的行李，虽然说这是一款中型SUV，但是价格却是在紧凑级SUV的价位，那么综合比对下来，这款车的性价比已经在合资品牌的SUV中，性价比是名列前茅的。就和娶媳妇一样，谁都梦想能左拥冰冰右抱林志玲，但前提是你得有实力，并且这俩媳妇的后期保养也够让人喝一壶的。所以我们大多数人选媳妇也无非是经济实用性多于不切实际的幻想。柯迪亚克就是这种能娶回家当媳妇过日子的车。价格易于接受，一切奔着务实而去，生活本就应该如此。不过，柯迪亚克或者说新的斯柯达在设计上，还是能偶尔给你一些小惊喜的。千万别买斯柯达，斯柯达纯是骗子，5月份买的车已经7月了当时承诺的置换补贴到现在还没给人家车主
绝对的实力派，你可以把它看做一台“廉价版途观L”，但实际上它的设计已经脱离了大众，不想途观L那样加长的不协调。大众这个纯正的德味品牌已经在消费者的心中有了举足轻重的地位，国内每年的品牌销量冠军也一直都是它的专属，而在这个SUV市场火爆的当下，大众旗下的SUV也是有着十足的火爆程度，途观L就是一个很好的代表，虽然就是进行了拉皮后造出的衍生车型，但是在市场之中仍然有着很高的关注度。斯柯达作为上汽大众旗下的品牌，自然身上也少不了浓浓的德味，并且近两年以来已经完全和大众的车型采用了同平台的设计，只不过在价格上面它有着更高的优势，一度被网友们戏称为“廉价版大众”。这一次为大家带来的是与途观L同平台的斯柯达柯迪亚克，该车同样定位于一款中型SUV，整车的售价区间为18.98万元到26.98万元，并且在大部分的地区还有着2万多元的优惠，实际起步价仅16.68万。在外观方面，它采用了家族式的设计语言，直瀑式的进气格栅和机盖上的LOGO相结合，带来了很高的辨识度。下侧黑色的饰板和银色的保险杠也带来了更为年轻且运动的氛围，横平竖直的线条也让它有着中规中矩的德味。车身的侧面采用了贯穿式的腰线，在视觉上带来了极为修长的视觉效果，黑色的轮眉和侧裙也证明了它的SUV身份。尾部的造型比较简洁，层次分明的线条带来了简洁明了的视觉感，贯穿式的排气设计带来了很强烈的冲击感，也宣扬出了它与众不同的个性。内饰方面，依旧是有着浓浓的德味，中规中矩的设计也找不出太大的亮点，大面积的黑色内饰与搪塑的工艺相结合，带来了很不错的档次感，镶嵌式的中控液晶屏幕也增加了不少的便利性，木纹饰板的拼接营造出了更为豪华的氛围。动力方面，柯迪亚克全系搭载的都是一款2.0T的涡轮增压发动机，这款发动机最大的输出功率可达186匹马力，最大的扭矩可达320牛·米，与之匹配的是7档的双离合变速箱。个人认为斯柯达柯迪亚克是款值得购买的好车。 斯柯达以前的配置和用料不足，加上品牌偏冷门，销量一直不好，但是斯柯达在欧洲是非常被认可的。经常听到这样一句话，懂大众的都买斯柯达了，这句话不无道理，因为斯柯达和大众的发动机和基础配件都是通用的，但是斯柯达的售价更低，性价比更高。斯柯达柯迪亚克是基于大众MQB平台打造的中型SUV，品质上绝对有保障。题主说去4S店没看好的原因估计是看到柯迪亚克的内饰了吧，说实话，这款车的内饰确实没什么出色的地方，塑料感实在是太强了，设计也比较简单，中规中矩，而且普遍反映车内有异响，隔音效果一般。但是个人认为柯迪亚克的 外观 还是非常漂亮的，整车看起来非常 时尚 大气又非常硬朗，线条流畅硬气，带点硬汉气质，另外花瓣轮毂很有特点非常好看。另外，这款车的 空间非常大 ，舒适性好，虽然有点溜背但是后排一点都不压抑，5座不满意还可以上7座，总有一款适合你。 动力上来讲 ，柯迪亚克搭载2.0T发动机，动力非常充沛，即便你是满载超车也能轻松写意。个人认为柯迪亚克是一款值得购买的好车，相比大众的其他同级别SUV，柯迪亚克价格上得优势也比较明显，2.0L的5座顶配车型也不到20万，性价比非常高。说良心话，科迪亚克，是斯柯达迄今为止唯一一款能够称得上够水平的车，这种水平在于他用心的外观设计，趋同于市场主流的动力配备和底盘结构。然而，进入国内，在大众畸形的营销理念下，使他蜕变成了一个怪物，价格上的确是低于途观了，但要知道途观本身在中国也是价格虚高的，站在途观的背后，还要顾及途观的面子，所以就出现了这个奇葩，让人无法理解的定价和配置，价格和配置各自向背离的方向跨了一步，以至于让我们消费者感觉到了两步的差距。如果还想挽回市场，那么有如下几种方案：1.价格调整至14.98至19.98万元，配置不变。2.价格调整至16.98至21.98万元，把大家说的减配项加上，另外增加1.8四驱车型。3.维持这个价格不变，更换AT变速箱。我看有大众挡着，做到如此很难，归根结底就一个起死回生的方法，脱离大众，独立自主的经营和定价，试想科迪亚克不在大众的麾下，这车和海外版一样，那么又会怎样？伙伴们好，我是“赶紧上车”，很高兴和大家探讨问题。不知道伙伴们听没听过这样一句话，懂大众的车主都去买斯柯达了，虽然是一句笑话，但是也能勾起伙伴们对斯柯达车型了解的欲望。今天给大家聊聊科迪亚克，同时这款也是我个人比较喜欢的车型。那么科迪亚克的表现究竟如何呢？请小伙伴们坐好小板凳，听我细细说来。先说结论，我个人建议购买科迪亚克，理由如下：咱们工薪阶层买啥不都图个性价比嘛，2019款科迪亚克售价区间：18.69-26.84万元， 汽车 之家经销商报价，科迪亚克最低配甚至15.24万起。同时科迪亚克的哥哥，途观L售价区间：21.88-35.08万元（途观L各4S店应该有不同程度的优惠）。同为亲兄弟，价格差好几万，本来预算有限的伙伴肯定选性价比高的科迪亚克，没毛病。EA888第三代2.0T发动机，DQ500湿式双离合，产自大众MQB平台。哥俩在三大件上没有差别。途观L的口碑在那摆着，相信同样三大件的科迪亚克在产品力、稳定性、品控把握方面也有不错的表现。次低配车型的配置已经很丰富了。主副驾驶安全气囊、前排侧气帘、前后排头部气囊、胎压监测、疲劳驾驶提示、ESP车身稳定系统，安全配置比较到位。其他的配置有：全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、10.25液晶仪表盘、8英寸中控屏幕（支持手机互联，蓝牙电话）、第二排座椅靠背角度可调、雨量反映雨刷等。我个人认为，次低配车型的配置已经够用了，真的没有必要花更多的钱去买其他配置。虽然科迪亚克和途观L外观设计不同，但是两者外观的感觉可以用四个字形容，沉稳大气，尤其是黑色的科迪亚克，沉稳中还带些高级感。乘坐空间伙伴们完全不用担心，我身高185，坐在科迪亚克后排空间完全够用，头部空间，腿部空间都有富裕。大家对空间可以放心。我开过2.0T低功率版，330TSI这款车，给伙伴们汇报下驾驶感受。加速真的很快，一脚油门推背感十足。后期动力储备也很富裕，轻轻松松上150，在这里提醒大家，安全驾驶最重要，不要模仿我。总之就是，当开着这款车时，你会信心十足。任何车都有自己的缺点，科迪亚克也不例外，下面我总结几个缺点。1、相比大众车型，斯柯达保值率较低。2、内饰异味较大，车门位置有异响。3、内饰相对老气4、低配车型卤素光源亮度不够。我暂时想到这些缺点，如果伙伴们有其他补充，欢迎在评论区指出。科迪亚克作为大众旗下性价比很高的车型，尽管有一些小毛病，但我认为还是可以购买的。至于题主问的科迪亚克在SUV里算什么水平，我认为科迪亚克已经超过了中型SUV的平均水准，是一款值得您去实地了解的车型。众所周知，斯柯达隶属于大众 汽车 集团，在国内市场算是大众一个比较冷门的分支。很多人都知道，掀开斯柯达发动机盖，里面就是大众 汽车 的标志，但是斯柯达在国内的销量和大众简直是天差地别。那斯柯达到底哪里不如大众呢，今天咱们就来讨论一下斯柯达科迪亚克这款车。外形：科迪亚克定位是一款中型SUV，外观给人的感觉非常的大气，非常符合中型SUV的定位。硬朗的外形，家族式前脸，微微上扬的腰线设计，使这款车既稳重又不失 时尚 ，非常符合大众的审美标准。空间：车身尺寸4698*1883*1676，轴距2791mm，对得起中型SUV的称号。单从外观来看，尺寸是完全够了，看参数轴距等，也完全没有问题。从实际乘坐空间来说，180以上的成年人坐进去完全不会感觉到压抑，后排的空间对于身材一般的人来说也可以跷二郎腿了。而且还有五座和七座可供消费者选择，可根据家庭人员不同自由选择。动力：和孪生兄弟途观L如出一辙，全系采用2.0T的EA888发动机，最大功率162KW，350nm，而且同样都是源自于大众旗下的MQB平台研发生产。途观L的销量大家都有目共睹，同一平台，同一机器，科迪亚克的稳定性、动力性也毋庸置疑。性价比：看一款车的好坏性价比是一个非常重要的参考依据。同级别车性能好但是价格过高，也不会有很多人买，消费者都不是傻子。科迪亚克定价从18万到26万不等，车型配置可供选择性非常多，而且终端优惠在1-2万之间，综合算下来，可比孪生兄弟实惠多了。科迪亚克定位一款中级SUV，其综合性能和外观尺寸都是非常优秀的，性价比也很高。如果非要给他评级，我觉得应该在中等偏上吧。至于销量，只能说出身不好，受牌子影响了。更过 汽车 知识可关注 汽车 品鉴馆，让我们一起学习，共同进步。定价方面 ：上汽斯柯达-柯迪亚克 官方指导价 18.69万-26.84万 优惠幅度3万元，入门级的价格就要比同门途观L低了1万多块，可见柯迪亚克的性价比。动力方面： 柯迪亚克配置的发动机是大众最新的第三代E888湿式涡轮发动机。发动机分为高低率两个版本。排量为2.0T。 变速箱为7速双离合。 发动力最大功率162KW，最大马力220PS。最大扭矩320NS。相对比同级别的车型，动力数据还是比较优秀。百米加速在8.9s.油耗方面 ：柯迪亚克百公里油耗在8.5个左右。这么大的一个车，油耗表现是非常不错的。对比同级的冠道、昂克威、探界者、汉兰达等油耗，柯迪亚克油耗没有得说。属于真心省油。空间方面：柯迪亚克分5座版和7座版本。 前排不用说，即使1.8米的个头在前排驾驶头顶还有一拳的高度。二排空间乘座者可以翘个二郎腿。7座版的三排空间，的确一般。只能临时应急使用。 跑长途就不建议乘座了。内饰方面 ：中控台中规中矩，一惯的大众风。19款的柯迪亚克最亮眼的地方就是仪盘全液晶屏式。中控大屏增加车量档次。车身外观及尺寸 ：车观外观颜值就不过多描述，柯迪亚克外观是被大众所认可的。车身尺寸：长4698，宽1883，高1676mm,轴距：2791mm，比汉兰达的轴距还要长上一点。车辆配置方面 ：电子驻车、胎压监测、驾使疲劳提示、倒车雷达、影像，定速巡航、全景天窗、无钥匙进入、启动，多功能方向盘、手机映射、互联、语音、导航多媒体系统、LED大屏、led日间行车灯、转向辅助灯、车内氛围灯、外视镜电动折叠、雨刷感应、自动空调，温度分区控制、车内PM2.5过滤、电动座椅、加热、透风、记忆等等。以上就是我对柯迪亚克优点分析，欢迎广大车友留言互动。想了解 汽车 关注 “ 汽车 界大明白儿”实际上你可以把斯柯达科迪亚克当做大众途观的兄弟！两者是一个平台。从底盘、发动机、变速箱、配件都是通用和共用的，内饰风格、外壳不一样，内在质量区别不大，只是考虑到消费者群体不一样， 汽车 配置略有差别。柯迪亚克是斯柯达品牌旗下的一款中型SUV车型。目前最新款是在2019年3月上市的，官方指导价在18.84万。通过 汽车 网站上看到，我身处的广州地区经销商方面报价最大能有2万块钱的优惠，楼主可以结合当地的经销商的报价来确定是否有太大偏差，最好可以在更多家经销商做价格对比。柯迪亚克：一款定价在合资品牌中偏低的中型SUV，楼主列举的标准版车身尺寸是：4698x1883x1676mm，这个尺寸对比现在的中型SUV标杆车型：汉兰达，都是一个全面较小一些的尺寸，不过好在柯迪亚克的轴距达到：2791mm的距离，这样才稍微对得起它中型SUV的乘坐空间。斯柯达 汽车 是大众 汽车 旗下的子品牌，那么在柯迪亚克的车上我们可以看到，这款车搭载的是大众的“旗舰”EA系列发动机：EA888，在这款车搭载的EA888是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力185ps，最大扭矩达到320N.m。对于这样的动力输出在一辆车重1625kg的车上已经是一个非常优秀的成绩，涡轮发动机可以让驾驶者在起步、超车阶段，在舍得给油的情况下都能爆发出澎湃的动力。这款车的油耗表现在工信部的测试下是到达：6.8L/100km；在这样的成绩加上日常道路行驶和大部分车主的驾驶习惯而言，普遍在8-10个油之间，不过对于2.0T发动机而言，这时候非常不错的燃油经济性。对于消费者反馈中，这辆车的空间和性价比是最让车主满意的地方，五座的版本在满载的情况下，后备厢还可以放下几人短途出行的行李，虽然说这是一款中型SUV，但是价格却是在紧凑级SUV的价位，那么综合比对下来，这款车的性价比已经在合资品牌的SUV中，性价比是名列前茅的。就和娶媳妇一样，谁都梦想能左拥冰冰右抱林志玲，但前提是你得有实力，并且这俩媳妇的后期保养也够让人喝一壶的。所以我们大多数人选媳妇也无非是经济实用性多于不切实际的幻想。柯迪亚克就是这种能娶回家当媳妇过日子的车。价格易于接受，一切奔着务实而去，生活本就应该如此。不过，柯迪亚克或者说新的斯柯达在设计上，还是能偶尔给你一些小惊喜的。千万别买斯柯达，斯柯达纯是骗子，5月份买的车已经7月了当时承诺的置换补贴到现在还没给人家车主
想要买辆20万以里的SUV，有哪些性能较好的汽车值得推荐？领克05是紧凑型的SUV价格在20万以里它个性前脸设计与溜背车尾搭调，以表态有满满的动感，而且各种配置齐全，非常适合现代的年轻人，他的表现很平顺，在城市中驾驶感觉良好，可以加入到自己购车的候选名单中，与其他车型对比以后再做出选择。 二、探界者探界者是值得推荐的一款车型，它是中型SUV，性价比比较高，有着浓浓的美式风格，从外观上看很漂亮，这种车型的三围比其他竞争对手大一些，他的空间很大，不会让人有压抑感，性能在同类车中也有很大的优势，它的报价在16.99万到24万之间，20万一里可以买一个中档配置。三、标志4008 标志4008也是一款值得推荐的SUV，它的外形略有独特，但他的太空舱风格，内饰设计和优秀的空间以及良好的驾乘感受都是让人不可忽视的存在，而且这种车型的动力表现十分不错，油耗则终归中距的良好选择与其他同类车型相比，它就不可超越的优势。
探界者、领克05、柯迪亚克、标志4008、斯巴鲁XV等都是性给比较好的汽车价格在20万以里，值得推荐。现在市场上SUV 车型有很多种，价格在20万以里也有很大的选择空间，不过车型不同，外观不同，在性能上也有一定的差别，选购时要从多个方面去考虑，结合自己的需要做出正确的选择。柯迪亚克就是值得推荐的一种车型，它是一种中性SUV，款车不但外形漂亮，车内配置也比较丰富，与同类车型相比整体的诱惑力十足，性能先进，动力十足，这款车后排座椅非常空旷，有很大的空间能满足现在消费者对于家用的要求。一、领克05领克05是紧凑型的SUV价格在20万以里它个性前脸设计与溜背车尾搭调，以表态有满满的动感，而且各种配置齐全，非常适合现代的年轻人，他的表现很平顺，在城市中驾驶感觉良好，可以加入到自己购车的候选名单中，与其他车型对比以后再做出选择。二、探界者探界者是值得推荐的一款车型，它是中型SUV，性价比比较高，有着浓浓的美式风格，从外观上看很漂亮，这种车型的三围比其他竞争对手大一些，他的空间很大，不会让人有压抑感，性能在同类车中也有很大的优势，它的报价在16.99万到24万之间，20万一里可以买一个中档配置。三、标志4008标志4008也是一款值得推荐的SUV，它的外形略有独特，但他的太空舱风格，内饰设计和优秀的空间以及良好的驾乘感受都是让人不可忽视的存在，而且这种车型的动力表现十分不错，油耗则终归中距的良好选择与其他同类车型相比，它就不可超越的优势。四、斯巴鲁XV斯巴鲁XV是一款值得推荐的车型，它的报价在19万到23万之间，它的尺寸比较小，空间不是特别大，但它具有良好的操控性能和安全性能，而且还是一种纯进口车，保证了进口车的原汁原味，如果购车者想拥有一款极具个性的车型，预算在20万以里，那么斯巴鲁XV就是很理想的选择。
比较值得推荐的汽车有：君威GS，蒙迪欧，雅阁，哈佛H6，凯迪拉克 CT4，红旗H5，丰田亚洲龙等等。
可以选择本田皓影，还可以选择RAV4(荣放） ，还可以选择马自达cx5，也可以选择哈弗H6，也可以选择红旗hs5。
比如说有丰田亚洲龙，大众迈腾，本田雅阁，哈弗H6，凯迪拉克 CT4，红旗H5。
领克05是紧凑型的SUV价格在20万以里它个性前脸设计与溜背车尾搭调，以表态有满满的动感，而且各种配置齐全，非常适合现代的年轻人，他的表现很平顺，在城市中驾驶感觉良好，可以加入到自己购车的候选名单中，与其他车型对比以后再做出选择。 二、探界者探界者是值得推荐的一款车型，它是中型SUV，性价比比较高，有着浓浓的美式风格，从外观上看很漂亮，这种车型的三围比其他竞争对手大一些，他的空间很大，不会让人有压抑感，性能在同类车中也有很大的优势，它的报价在16.99万到24万之间，20万一里可以买一个中档配置。三、标志4008 标志4008也是一款值得推荐的SUV，它的外形略有独特，但他的太空舱风格，内饰设计和优秀的空间以及良好的驾乘感受都是让人不可忽视的存在，而且这种车型的动力表现十分不错，油耗则终归中距的良好选择与其他同类车型相比，它就不可超越的优势。
探界者、领克05、柯迪亚克、标志4008、斯巴鲁XV等都是性给比较好的汽车价格在20万以里，值得推荐。现在市场上SUV 车型有很多种，价格在20万以里也有很大的选择空间，不过车型不同，外观不同，在性能上也有一定的差别，选购时要从多个方面去考虑，结合自己的需要做出正确的选择。柯迪亚克就是值得推荐的一种车型，它是一种中性SUV，款车不但外形漂亮，车内配置也比较丰富，与同类车型相比整体的诱惑力十足，性能先进，动力十足，这款车后排座椅非常空旷，有很大的空间能满足现在消费者对于家用的要求。一、领克05领克05是紧凑型的SUV价格在20万以里它个性前脸设计与溜背车尾搭调，以表态有满满的动感，而且各种配置齐全，非常适合现代的年轻人，他的表现很平顺，在城市中驾驶感觉良好，可以加入到自己购车的候选名单中，与其他车型对比以后再做出选择。二、探界者探界者是值得推荐的一款车型，它是中型SUV，性价比比较高，有着浓浓的美式风格，从外观上看很漂亮，这种车型的三围比其他竞争对手大一些，他的空间很大，不会让人有压抑感，性能在同类车中也有很大的优势，它的报价在16.99万到24万之间，20万一里可以买一个中档配置。三、标志4008标志4008也是一款值得推荐的SUV，它的外形略有独特，但他的太空舱风格，内饰设计和优秀的空间以及良好的驾乘感受都是让人不可忽视的存在，而且这种车型的动力表现十分不错，油耗则终归中距的良好选择与其他同类车型相比，它就不可超越的优势。四、斯巴鲁XV斯巴鲁XV是一款值得推荐的车型，它的报价在19万到23万之间，它的尺寸比较小，空间不是特别大，但它具有良好的操控性能和安全性能，而且还是一种纯进口车，保证了进口车的原汁原味，如果购车者想拥有一款极具个性的车型，预算在20万以里，那么斯巴鲁XV就是很理想的选择。
比较值得推荐的汽车有：君威GS，蒙迪欧，雅阁，哈佛H6，凯迪拉克 CT4，红旗H5，丰田亚洲龙等等。
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探界者、领克05、柯迪亚克、标志4008、斯巴鲁XV等都是性给比较好的汽车价格在20万以里，值得推荐。现在市场上SUV 车型有很多种，价格在20万以里也有很大的选择空间，不过车型不同，外观不同，在性能上也有一定的差别，选购时要从多个方面去考虑，结合自己的需要做出正确的选择。柯迪亚克就是值得推荐的一种车型，它是一种中性SUV，款车不但外形漂亮，车内配置也比较丰富，与同类车型相比整体的诱惑力十足，性能先进，动力十足，这款车后排座椅非常空旷，有很大的空间能满足现在消费者对于家用的要求。一、领克05领克05是紧凑型的SUV价格在20万以里它个性前脸设计与溜背车尾搭调，以表态有满满的动感，而且各种配置齐全，非常适合现代的年轻人，他的表现很平顺，在城市中驾驶感觉良好，可以加入到自己购车的候选名单中，与其他车型对比以后再做出选择。二、探界者探界者是值得推荐的一款车型，它是中型SUV，性价比比较高，有着浓浓的美式风格，从外观上看很漂亮，这种车型的三围比其他竞争对手大一些，他的空间很大，不会让人有压抑感，性能在同类车中也有很大的优势，它的报价在16.99万到24万之间，20万一里可以买一个中档配置。三、标志4008标志4008也是一款值得推荐的SUV，它的外形略有独特，但他的太空舱风格，内饰设计和优秀的空间以及良好的驾乘感受都是让人不可忽视的存在，而且这种车型的动力表现十分不错，油耗则终归中距的良好选择与其他同类车型相比，它就不可超越的优势。四、斯巴鲁XV斯巴鲁XV是一款值得推荐的车型，它的报价在19万到23万之间，它的尺寸比较小，空间不是特别大，但它具有良好的操控性能和安全性能，而且还是一种纯进口车，保证了进口车的原汁原味，如果购车者想拥有一款极具个性的车型，预算在20万以里，那么斯巴鲁XV就是很理想的选择。
比较值得推荐的汽车有：君威GS，蒙迪欧，雅阁，哈佛H6，凯迪拉克 CT4，红旗H5，丰田亚洲龙等等。
可以选择本田皓影，还可以选择RAV4(荣放） ，还可以选择马自达cx5，也可以选择哈弗H6，也可以选择红旗hs5。
比如说有丰田亚洲龙，大众迈腾，本田雅阁，哈弗H6，凯迪拉克 CT4，红旗H5。
20万左右买什么车好1、柯迪亚克官方指导价：17.79-26.84万换壳途观L、品牌定位较高、卖得便宜，斯柯达柯迪亚克凭借着这三点受到了不少消费者的青睐。但售价低廉并不代表配置低，柯迪亚克的配置非常香，在价格的衬托下，整体的诱惑力就会非常高。此外，柯迪亚克的后排座椅也很宽敞，非常符合消费者对于家用的要求。只是柯迪亚克的保有量非常少，车身设计不符合主流审美，需要做好心理准备。2、探界者官方指导价：16.99-24.99万探界者产品力很不错，性价比超级高。浓浓的美式风格，这是第一眼这款车给人的感觉，内部给人的感觉就没多大亮点了，肯定算不上丑，当然也不会感到有多让人喜欢。因为车身三围就比别人大一圈，这款车空间方面自然也就不会差到哪去。260马力＋9AT的动力组合基本大多数车型都不是对手，从静止加速到100只需7.8就能收工，性能在同级别最强。3、昂科威官方指导价：18.99-30.99万昂科威是别克旗下的中型SUV，外形成熟看起来十分出色，导致大家都乐意让这款车成为家庭得重视伴侣。后排大小与主流竞品比起来还可以，处于主流水平，稍微有瑕疵的是座椅不能很好固定住身体。昂科威动力挺不错的，悬架调教甚至很有高级感，是值得推荐的家用SUV选择。4、自由光官方指导价：17.98-31.98万JEEP自由光是一款非常适合城市家庭用户的车型，该车不仅拥有宽敞的车内空间以及足够大的后备箱容积，还有着良好的动力输出，虽然动力比较线性柔和，但对于家庭而言以及完全足够，并且还有着较低的油耗。偏向于舒适性的底盘调教也让这款车能够给用户带来比较舒服的驾乘体验，独特的外观设计也能够吸引极大一部分年轻用户的目光。5、探岳官方指导价：18.59-31.39万探岳是一汽大众推出的中级SUV车型，定位类似于兄弟车型途观L，都是主打更加高级的家用SUV市场。与途观L不同的是，探岳这款车更加有特色，80后90后都适宜。厂家给这款车的定位是中型，SIZE的确比哈弗H6、长安CS75 PLUS等紧凑型SUV大一点，空间也是。但价格已经暴露了这款车对应的却是紧凑级别市场，这么说只是为了让人觉得比其他竞品高半级。
雅阁、凯美瑞、天籁、迈腾、标致508L。等等这些中型车可选择 神探买车app，流程简单，透明的。0.5成首付起，快捷方便。 我突然感觉我此刻的自由，没有任何可以影响我的东西，只剩下天地间的广袤，稀稀朗朗的星光，林间的雀鸟声，清幽浮动的花香，突然间，我的身心陷入了无比的宁静，亦无比的放松。
1、柯迪亚克官方指导价：17.79-26.84万换壳途观L、品牌定位较高、卖得便宜，斯柯达柯迪亚克凭借着这三点受到了不少消费者的青睐。但售价低廉并不代表配置低，柯迪亚克的配置非常香，在价格的衬托下，整体的诱惑力就会非常高。此外，柯迪亚克的后排座椅也很宽敞，非常符合消费者对于家用的要求。只是柯迪亚克的保有量非常少，车身设计不符合主流审美，需要做好心理准备。2、探界者官方指导价：16.99-24.99万探界者产品力很不错，性价比超级高。浓浓的美式风格，这是第一眼这款车给人的感觉，内部给人的感觉就没多大亮点了，肯定算不上丑，当然也不会感到有多让人喜欢。因为车身三围就比别人大一圈，这款车空间方面自然也就不会差到哪去。260马力＋9AT的动力组合基本大多数车型都不是对手，从静止加速到100只需7.8就能收工，性能在同级别最强。3、昂科威官方指导价：18.99-30.99万昂科威是别克旗下的中型SUV，外形成熟看起来十分出色，导致大家都乐意让这款车成为家庭得重视伴侣。后排大小与主流竞品比起来还可以，处于主流水平，稍微有瑕疵的是座椅不能很好固定住身体。昂科威动力挺不错的，悬架调教甚至很有高级感，是值得推荐的家用SUV选择。4、自由光官方指导价：17.98-31.98万JEEP自由光是一款非常适合城市家庭用户的车型，该车不仅拥有宽敞的车内空间以及足够大的后备箱容积，还有着良好的动力输出，虽然动力比较线性柔和，但对于家庭而言以及完全足够，并且还有着较低的油耗。偏向于舒适性的底盘调教也让这款车能够给用户带来比较舒服的驾乘体验，独特的外观设计也能够吸引极大一部分年轻用户的目光。5、探岳官方指导价：18.59-31.39万探岳是一汽大众推出的中级SUV车型，定位类似于兄弟车型途观L，都是主打更加高级的家用SUV市场。与途观L不同的是，探岳这款车更加有特色，80后90后都适宜。厂家给这款车的定位是中型，SIZE的确比哈弗H6、长安CS75 PLUS等紧凑型SUV大一点，空间也是。但价格已经暴露了这款车对应的却是紧凑级别市场，这么说只是为了让人觉得比其他竞品高半级。
雅阁、凯美瑞、天籁、迈腾、标致508L。等等这些中型车可选择 神探买车app，流程简单，透明的。0.5成首付起，快捷方便。 我突然感觉我此刻的自由，没有任何可以影响我的东西，只剩下天地间的广袤，稀稀朗朗的星光，林间的雀鸟声，清幽浮动的花香，突然间，我的身心陷入了无比的宁静，亦无比的放松。
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探界者和柯迪亚克哪个好？柯迪亚克好。1、外观对比柯迪亚克采用了家族式的设计语言，智耀全LED大灯采用分体设计，进气格栅的设计让整车很有辨识度。而且采用了镀铬饰条的装饰，看上去很时尚。探岳的设计自然也不差，采用了大众家族式的设计语言，外观沉稳，但是看上去不太符合年轻人的审美，比起柯迪亚克来少了一丝潮流的感觉。2、内饰对比柯迪亚克在内饰设计上很下本，配有FPK10.25寸宽屏全液晶数字仪表、8英寸触控液晶屏，内置智能导航娱乐系统，手机互联功能，方便开车生活。探岳的内饰设计，和外观设计一样中规中矩。像探岳的低配车型都没有全景天窗的设计，而且配置也没有高配那样全面。这样一对比，就显得柯迪亚克更具性价比。3、空间对比柯迪亚克定位为德系中高端灵活7座SUV，不仅有常规的5座版本，还有7座可以选择，带来更灵活的乘坐空间。三围为：4698*1883*1676mm，轴距高达2791mm，放倒后排座椅后，行李厢容积2065L，出门旅游即使睡在车里都不觉得拥挤。探岳全系只有5座车型可以选择，三围为：4589*1860*1660mm，轴距为2731mm，乘坐空间远不如柯迪亚克灵活舒适。行李厢的容积为506L-1590L，和同级别的车可以比一比，但是比不过柯迪亚克。
柯迪亚克在空间和动力系统上具备一定优势；探界者较低的入门价格是它的吸睛点，不过，考虑到性价比及实用性来说，柯迪亚克更值得选，毕竟柯迪亚克拥有更诱人的大空间。1、外观对比柯迪亚克以VISION S概念车为设计蓝本，整体采用刚毅的线条，突显力量感。前脸采用大灯和前格栅一体式设计，进气格栅采用了全黑色的镂空风格，搭配四周的镀铬装饰条，具有强烈的视觉冲击力。车身侧面线条平直硬朗，车顶平滑的曲线也为第三排保留了一定的头部空间。车尾部分层次感很强，尾灯组采用C型LED光带造型，点亮后具有较高的识别度。探界者采用了雪佛兰最新的家族式设计，整体造型年轻时尚，同时也保留了传统美式的力量感。前脸采用了雪佛兰家族标志性的双格栅设计，鹰眼式前大灯＋LED日间行车灯犀利动感，与前脸造型浑然一体。车辆侧身线条激进，肌肉感十足。而探界者的车尾采用大量直线和折线的应用令尾部层次感鲜明，呈现出敦厚且时尚的氛围。2、内饰对比柯迪亚克采用简洁的设计风格，以黑色为主色调，搭配木纹装饰板以及镀铬装饰条，进一步提升了内饰整体的档次感。三辐式方向盘在3、9点位置做了拇指凹陷处理，更加贴合驾驶员手部。周围按键较多，但是由于中控台设计得很有层次感，所以物理按键是可以做到繁而不乱的。探界者的内饰采用了雪佛兰称之为飞翼式双座舱的设计，整体氛围比较时尚。中控台布局清晰，立体感十足。采用了皮革包裹的三辐式方向盘是雪佛兰的家族款式，握感饱满粗壮且细腻舒适，同时两侧还集成有多功能按键，方便驾驶员操作。3、空间对比身高170cm体验者，将柯迪亚克前排座椅高度调至最低，并调到合适的坐姿，前排头部空间为两拳，表现十分出色，空间感仅次于汉兰达。前排座椅位置保持不变，体验者移至后排，头部有一拳四指余量，腿部有两拳多的余量，表现相当出色。第三排，体验者头部约有一拳的余量，腿部空间也仅有两指。柯迪亚克行李厢的标准容积为506L，将第二、三排座椅放倒后，行李厢容积可扩展至2065L。身高为170cm的体验者，将探界者前排座椅高度调节至最低之后，并调整到合适的坐姿，头部空间剩余一拳四指。保持驾驶席座椅位置不变，体验者移至第二排，此时头部依然有一拳二指的剩余空间，而腿部空间则达到了两拳以上，十分宽裕。标准状况下，探界者的行李厢容积为431L，在将第二排座椅靠背也放置水平之后，探界者的行李厢容积将进一步拓展至1505L。4、动力对比柯迪亚克全系搭载2.0TSI涡轮增压发动机，全系匹配7速双离合变速箱，低功率版本2.0TSI发动机最大功率为137kW（186Ps）／4100-6000rpm，最大扭矩为350Nm/15000-4400rpm；高功率版本2.0TSI发动机最大功率为162kW（220Ps）／4500-6200rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4400rpm。探界者分别搭载1.5L涡轮增压发动机及2.0L涡轮增压发动机，其中，1.5L涡轮增压发动机最大功率132kW（180Ps）／5600rpm，最大扭矩275Nm/2000-4000rpm，与之匹配的是一款6速手自一体变速箱。2.0L涡轮增压发动机最大功率191kW（260Ps）／5500rpm，最大扭矩353Nm/2000-5300rpm，与之匹配的是一款9速手自一体变速箱。
对于20万的预算，探界者和科迪亚克的对比分析，柯迪亚克更出色。1、车身尺寸二者定位都是为中型的SUV，所以说在车身尺寸的方面差距比较小，都在同一水平上，具体上来说，科迪亚克在长宽和轴距上都要领先的，而探界者则是在高度上稍稍领先，不过总体上来说都是同级别的中上游的水准。2、内饰方面探界者的直观感受无疑是更为出色的一个。但是当实际感受之后，探界者内饰用了很多的硬质塑料，手感上会比较差。科迪亚克虽然内饰看上去比较的无聊，但是内饰板的效果还是挺有设计感的。3、动力方面同柯迪亚克只有2.0排量的发动机所不同，柯迪亚克提供了1.5和2.0两个排量的发动机，且都为涡轮增压。而且更为可贵的是探界者的1.5T发动机就有180匹马力，仅比科迪亚克的低功2.0落后6马力。而探界者的2.0T更是领先了科迪亚克足足40匹马力。以上内容参考：百度百科-探界者以上内容参考：百度百科-柯迪亚克
对于20万的预算，探界者和科迪亚克的对比分析，柯迪亚克更出色。1、车身尺寸二者定位都是为中型的SUV，所以说在车身尺寸的方面差距比较小，都在同一水平上，具体上来说，科迪亚克在长宽和轴距上都要领先的，而探界者则是在高度上稍稍领先，不过总体上来说都是同级别的中上游的水准。2、内饰方面探界者的直观感受无疑是更为出色的一个。但是当实际感受之后，探界者内饰用了很多的硬质塑料，手感上会比较差。科迪亚克虽然内饰看上去比较的无聊，但是内饰板的效果还是挺有设计感的。3、动力方面同柯迪亚克只有2.0排量的发动机所不同，柯迪亚克提供了1.5和2.0两个排量的发动机，且都为涡轮增压。而且更为可贵的是探界者的1.5T发动机就有180匹马力，仅比科迪亚克的低功2.0落后6马力。而探界者的2.0T更是领先了科迪亚克足足40匹马力。以上内容参考：百度百科-柯迪亚克百度百科-探界者
探界者和柯迪亚克相比个人认为柯迪亚克相对好一些，车子做工还有保值性方面斯柯达柯迪亚克车型相对更有优势。
柯迪亚克好。1、外观对比柯迪亚克采用了家族式的设计语言，智耀全LED大灯采用分体设计，进气格栅的设计让整车很有辨识度。而且采用了镀铬饰条的装饰，看上去很时尚。探岳的设计自然也不差，采用了大众家族式的设计语言，外观沉稳，但是看上去不太符合年轻人的审美，比起柯迪亚克来少了一丝潮流的感觉。2、内饰对比柯迪亚克在内饰设计上很下本，配有FPK10.25寸宽屏全液晶数字仪表、8英寸触控液晶屏，内置智能导航娱乐系统，手机互联功能，方便开车生活。探岳的内饰设计，和外观设计一样中规中矩。像探岳的低配车型都没有全景天窗的设计，而且配置也没有高配那样全面。这样一对比，就显得柯迪亚克更具性价比。3、空间对比柯迪亚克定位为德系中高端灵活7座SUV，不仅有常规的5座版本，还有7座可以选择，带来更灵活的乘坐空间。三围为：4698*1883*1676mm，轴距高达2791mm，放倒后排座椅后，行李厢容积2065L，出门旅游即使睡在车里都不觉得拥挤。探岳全系只有5座车型可以选择，三围为：4589*1860*1660mm，轴距为2731mm，乘坐空间远不如柯迪亚克灵活舒适。行李厢的容积为506L-1590L，和同级别的车可以比一比，但是比不过柯迪亚克。
柯迪亚克在空间和动力系统上具备一定优势；探界者较低的入门价格是它的吸睛点，不过，考虑到性价比及实用性来说，柯迪亚克更值得选，毕竟柯迪亚克拥有更诱人的大空间。1、外观对比柯迪亚克以VISION S概念车为设计蓝本，整体采用刚毅的线条，突显力量感。前脸采用大灯和前格栅一体式设计，进气格栅采用了全黑色的镂空风格，搭配四周的镀铬装饰条，具有强烈的视觉冲击力。车身侧面线条平直硬朗，车顶平滑的曲线也为第三排保留了一定的头部空间。车尾部分层次感很强，尾灯组采用C型LED光带造型，点亮后具有较高的识别度。探界者采用了雪佛兰最新的家族式设计，整体造型年轻时尚，同时也保留了传统美式的力量感。前脸采用了雪佛兰家族标志性的双格栅设计，鹰眼式前大灯＋LED日间行车灯犀利动感，与前脸造型浑然一体。车辆侧身线条激进，肌肉感十足。而探界者的车尾采用大量直线和折线的应用令尾部层次感鲜明，呈现出敦厚且时尚的氛围。2、内饰对比柯迪亚克采用简洁的设计风格，以黑色为主色调，搭配木纹装饰板以及镀铬装饰条，进一步提升了内饰整体的档次感。三辐式方向盘在3、9点位置做了拇指凹陷处理，更加贴合驾驶员手部。周围按键较多，但是由于中控台设计得很有层次感，所以物理按键是可以做到繁而不乱的。探界者的内饰采用了雪佛兰称之为飞翼式双座舱的设计，整体氛围比较时尚。中控台布局清晰，立体感十足。采用了皮革包裹的三辐式方向盘是雪佛兰的家族款式，握感饱满粗壮且细腻舒适，同时两侧还集成有多功能按键，方便驾驶员操作。3、空间对比身高170cm体验者，将柯迪亚克前排座椅高度调至最低，并调到合适的坐姿，前排头部空间为两拳，表现十分出色，空间感仅次于汉兰达。前排座椅位置保持不变，体验者移至后排，头部有一拳四指余量，腿部有两拳多的余量，表现相当出色。第三排，体验者头部约有一拳的余量，腿部空间也仅有两指。柯迪亚克行李厢的标准容积为506L，将第二、三排座椅放倒后，行李厢容积可扩展至2065L。身高为170cm的体验者，将探界者前排座椅高度调节至最低之后，并调整到合适的坐姿，头部空间剩余一拳四指。保持驾驶席座椅位置不变，体验者移至第二排，此时头部依然有一拳二指的剩余空间，而腿部空间则达到了两拳以上，十分宽裕。标准状况下，探界者的行李厢容积为431L，在将第二排座椅靠背也放置水平之后，探界者的行李厢容积将进一步拓展至1505L。4、动力对比柯迪亚克全系搭载2.0TSI涡轮增压发动机，全系匹配7速双离合变速箱，低功率版本2.0TSI发动机最大功率为137kW（186Ps）／4100-6000rpm，最大扭矩为350Nm/15000-4400rpm；高功率版本2.0TSI发动机最大功率为162kW（220Ps）／4500-6200rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4400rpm。探界者分别搭载1.5L涡轮增压发动机及2.0L涡轮增压发动机，其中，1.5L涡轮增压发动机最大功率132kW（180Ps）／5600rpm，最大扭矩275Nm/2000-4000rpm，与之匹配的是一款6速手自一体变速箱。2.0L涡轮增压发动机最大功率191kW（260Ps）／5500rpm，最大扭矩353Nm/2000-5300rpm，与之匹配的是一款9速手自一体变速箱。
对于20万的预算，探界者和科迪亚克的对比分析，柯迪亚克更出色。1、车身尺寸二者定位都是为中型的SUV，所以说在车身尺寸的方面差距比较小，都在同一水平上，具体上来说，科迪亚克在长宽和轴距上都要领先的，而探界者则是在高度上稍稍领先，不过总体上来说都是同级别的中上游的水准。2、内饰方面探界者的直观感受无疑是更为出色的一个。但是当实际感受之后，探界者内饰用了很多的硬质塑料，手感上会比较差。科迪亚克虽然内饰看上去比较的无聊，但是内饰板的效果还是挺有设计感的。3、动力方面同柯迪亚克只有2.0排量的发动机所不同，柯迪亚克提供了1.5和2.0两个排量的发动机，且都为涡轮增压。而且更为可贵的是探界者的1.5T发动机就有180匹马力，仅比科迪亚克的低功2.0落后6马力。而探界者的2.0T更是领先了科迪亚克足足40匹马力。以上内容参考：百度百科-探界者以上内容参考：百度百科-柯迪亚克
对于20万的预算，探界者和科迪亚克的对比分析，柯迪亚克更出色。1、车身尺寸二者定位都是为中型的SUV，所以说在车身尺寸的方面差距比较小，都在同一水平上，具体上来说，科迪亚克在长宽和轴距上都要领先的，而探界者则是在高度上稍稍领先，不过总体上来说都是同级别的中上游的水准。2、内饰方面探界者的直观感受无疑是更为出色的一个。但是当实际感受之后，探界者内饰用了很多的硬质塑料，手感上会比较差。科迪亚克虽然内饰看上去比较的无聊，但是内饰板的效果还是挺有设计感的。3、动力方面同柯迪亚克只有2.0排量的发动机所不同，柯迪亚克提供了1.5和2.0两个排量的发动机，且都为涡轮增压。而且更为可贵的是探界者的1.5T发动机就有180匹马力，仅比科迪亚克的低功2.0落后6马力。而探界者的2.0T更是领先了科迪亚克足足40匹马力。以上内容参考：百度百科-柯迪亚克百度百科-探界者
探界者和柯迪亚克相比个人认为柯迪亚克相对好一些，车子做工还有保值性方面斯柯达柯迪亚克车型相对更有优势。
柯迪亚克在空间和动力系统上具备一定优势；探界者较低的入门价格是它的吸睛点，不过，考虑到性价比及实用性来说，柯迪亚克更值得选，毕竟柯迪亚克拥有更诱人的大空间。1、外观对比柯迪亚克以VISION S概念车为设计蓝本，整体采用刚毅的线条，突显力量感。前脸采用大灯和前格栅一体式设计，进气格栅采用了全黑色的镂空风格，搭配四周的镀铬装饰条，具有强烈的视觉冲击力。车身侧面线条平直硬朗，车顶平滑的曲线也为第三排保留了一定的头部空间。车尾部分层次感很强，尾灯组采用C型LED光带造型，点亮后具有较高的识别度。探界者采用了雪佛兰最新的家族式设计，整体造型年轻时尚，同时也保留了传统美式的力量感。前脸采用了雪佛兰家族标志性的双格栅设计，鹰眼式前大灯＋LED日间行车灯犀利动感，与前脸造型浑然一体。车辆侧身线条激进，肌肉感十足。而探界者的车尾采用大量直线和折线的应用令尾部层次感鲜明，呈现出敦厚且时尚的氛围。2、内饰对比柯迪亚克采用简洁的设计风格，以黑色为主色调，搭配木纹装饰板以及镀铬装饰条，进一步提升了内饰整体的档次感。三辐式方向盘在3、9点位置做了拇指凹陷处理，更加贴合驾驶员手部。周围按键较多，但是由于中控台设计得很有层次感，所以物理按键是可以做到繁而不乱的。探界者的内饰采用了雪佛兰称之为飞翼式双座舱的设计，整体氛围比较时尚。中控台布局清晰，立体感十足。采用了皮革包裹的三辐式方向盘是雪佛兰的家族款式，握感饱满粗壮且细腻舒适，同时两侧还集成有多功能按键，方便驾驶员操作。3、空间对比身高170cm体验者，将柯迪亚克前排座椅高度调至最低，并调到合适的坐姿，前排头部空间为两拳，表现十分出色，空间感仅次于汉兰达。前排座椅位置保持不变，体验者移至后排，头部有一拳四指余量，腿部有两拳多的余量，表现相当出色。第三排，体验者头部约有一拳的余量，腿部空间也仅有两指。柯迪亚克行李厢的标准容积为506L，将第二、三排座椅放倒后，行李厢容积可扩展至2065L。身高为170cm的体验者，将探界者前排座椅高度调节至最低之后，并调整到合适的坐姿，头部空间剩余一拳四指。保持驾驶席座椅位置不变，体验者移至第二排，此时头部依然有一拳二指的剩余空间，而腿部空间则达到了两拳以上，十分宽裕。标准状况下，探界者的行李厢容积为431L，在将第二排座椅靠背也放置水平之后，探界者的行李厢容积将进一步拓展至1505L。4、动力对比柯迪亚克全系搭载2.0TSI涡轮增压发动机，全系匹配7速双离合变速箱，低功率版本2.0TSI发动机最大功率为137kW（186Ps）／4100-6000rpm，最大扭矩为350Nm/15000-4400rpm；高功率版本2.0TSI发动机最大功率为162kW（220Ps）／4500-6200rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4400rpm。探界者分别搭载1.5L涡轮增压发动机及2.0L涡轮增压发动机，其中，1.5L涡轮增压发动机最大功率132kW（180Ps）／5600rpm，最大扭矩275Nm/2000-4000rpm，与之匹配的是一款6速手自一体变速箱。2.0L涡轮增压发动机最大功率191kW（260Ps）／5500rpm，最大扭矩353Nm/2000-5300rpm，与之匹配的是一款9速手自一体变速箱。
对于20万的预算，探界者和科迪亚克的对比分析，柯迪亚克更出色。1、车身尺寸二者定位都是为中型的SUV，所以说在车身尺寸的方面差距比较小，都在同一水平上，具体上来说，科迪亚克在长宽和轴距上都要领先的，而探界者则是在高度上稍稍领先，不过总体上来说都是同级别的中上游的水准。2、内饰方面探界者的直观感受无疑是更为出色的一个。但是当实际感受之后，探界者内饰用了很多的硬质塑料，手感上会比较差。科迪亚克虽然内饰看上去比较的无聊，但是内饰板的效果还是挺有设计感的。3、动力方面同柯迪亚克只有2.0排量的发动机所不同，柯迪亚克提供了1.5和2.0两个排量的发动机，且都为涡轮增压。而且更为可贵的是探界者的1.5T发动机就有180匹马力，仅比科迪亚克的低功2.0落后6马力。而探界者的2.0T更是领先了科迪亚克足足40匹马力。以上内容参考：百度百科-探界者以上内容参考：百度百科-柯迪亚克
对于20万的预算，探界者和科迪亚克的对比分析，柯迪亚克更出色。1、车身尺寸二者定位都是为中型的SUV，所以说在车身尺寸的方面差距比较小，都在同一水平上，具体上来说，科迪亚克在长宽和轴距上都要领先的，而探界者则是在高度上稍稍领先，不过总体上来说都是同级别的中上游的水准。2、内饰方面探界者的直观感受无疑是更为出色的一个。但是当实际感受之后，探界者内饰用了很多的硬质塑料，手感上会比较差。科迪亚克虽然内饰看上去比较的无聊，但是内饰板的效果还是挺有设计感的。3、动力方面同柯迪亚克只有2.0排量的发动机所不同，柯迪亚克提供了1.5和2.0两个排量的发动机，且都为涡轮增压。而且更为可贵的是探界者的1.5T发动机就有180匹马力，仅比科迪亚克的低功2.0落后6马力。而探界者的2.0T更是领先了科迪亚克足足40匹马力。以上内容参考：百度百科-柯迪亚克百度百科-探界者
探界者和柯迪亚克相比个人认为柯迪亚克相对好一些，车子做工还有保值性方面斯柯达柯迪亚克车型相对更有优势。
