东风标致408试驾(2012款东风标致408)

我开过2.0L自动档车型，也是一个偶然的机会，有朋友在4S工作，上个星期的事。 驾驶感受，2.0L的动力自然不必说，这个很多人知道，标致的自然吸气发动机动力表现异常优秀。换档很平顺，开着舒服。 乘坐的感受就是，空间很大，用料很厚道，舒适性相当不错，隔音做的挺好。
你好，我是东风标致官方购车顾问。标致408是东风标致的一款拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作。408车身长度高达4680mm, 这样长的车身使得内部可用空间变大，这是因为：轴距的长度为2710 mm，这个轴距主要有利于后排乘客空间的增大，满足了中国消费者的强烈需求前悬为938 mm，后悬为1032 mm，这样就可以得到一个大容量的行李箱。408的车桥刚性出色，这样就能保证整个机械系统协调的运转和良好的底盘性能，同时也充分保证了良好的减噪和减震性能。你可以点击这里对408进行咨询或预约试驾。
这个车非常好，非常推荐。 操控好，安全性高、整车品质这些是标致车的传统优势但这个车给我最明显的感觉就是大气。 后排空间有完全是一般B级车的空间。
一个字“爽”，提速凌厉，乘坐舒适，刹车好使，马力强大，油门只是轻踩，就能迅速跑到130码以上。
看过上面几位的评价。。。我笑了。
没有试驾过，不过408和世嘉是一个发动机，应该动力上差不多，此外307也是这个发动机，个人感觉还不错，起步时不如德国车，但我敢负责任的说，高速路上法国车的表现是一流的。我过去的16V1.6升的富康160公里时速很轻松，160-180还有量，180-200踩油就上去！

东风标致408这款车型特点如下：外观方面：符合大众审美 细节方面有创新（1）408外观第一眼让人觉得十分顺眼，东风标致以及东风标致也打破了人们的两点惯性思维。法国在设计领域的天马行空是世界公认的，汽车这项工业设计品同样如此，所以此前法国车很难迎合大多数人，但如今新408明显更符合大众审美，受众更广泛。（2）东风标致从新408立项开始就进行了大量市场调研工作，并及时反馈给法国设计师团队“，省去了引进国内再修改这道工序，所以直接在研发过程中就进行了“中国本地化”的调整，这在合资车型中是十分罕见的。2.内饰方面：内饰引人夺目 多媒体逻辑清晰易操作。408新款内饰比外观更具吸引力。中控台布局很简洁，各部分之间层次感十足。功能区域配备了1个旋钮+5按钮，多媒体系统全部集成在9.7英寸的中央触屏中。3.车辆内部空间：空间足够 后备厢进深够大。408的空间表现堪称A+级车型的标杆，新408也延续了这方面的优势。4.动力方面：小涡轮作用潜移默化 输出平顺自然。408的1.2T车型采用全新的三缸涡轮增压发动机，除了重量轻这个最直接的优势，其动力与1.8L自然吸气发动机处于同一水平，峰值扭矩更胜一筹。这款发动机采用了皮带传动，与大众系列从EA111到EA211的链条变皮带的诉求是一样的。5.安全方面：10.09秒速度破百  37.61米刹停6.油耗方面：得益于e+THP 油耗6.25L/100km1.2L排量、三缸、涡轮增压再加上6AT的节能组合，让平时使用油耗降到了最低拓展资料：1东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。2.自成立以来，秉承“美感、可靠、活力、创新”的品牌理念，东风标致一直致力于将自己打造成中国主流汽车品牌之一。通过差价补偿、安全行乐天下、蓝色承诺等一系列活动，东风标致树立了良好的诚信品牌形象。3.东风标致的开山之作——东风标致307自2004年6月上市以来，凭借其优雅的外观、丰富的个性化设置、完善的主动及被动安全性能，成功跻身中级车市场的高端地位，多次获选消费者最喜爱、最愿意购买的车型，创造了单一产品品牌发展的奇迹。截至2006年6月底共累计销售9万台。4.保证合资公司的两家工厂生产的汽车和零配件的工业化，尤其是研究适合于中国的生产模式；实现汽车及配件的国产化，发展与本地供货商的合作伙伴关系 出于提高质量和降低成本考虑对世界其它地区销售车型的技术改进，研究在中国车型的应用。研究适应中国市场需求的车型，以求投放中国市场的车型最大程度地满足中国消费者的要求。参考资料：东风标致_百度百科标致408_易车网
优点：1、细品有味的外观网评标志408的外观比较中庸没啥亮点，但是车语觉得408还是很有看点的，尤其是白色款，撩起了多少小年轻的心。标志408属于那种越看越有味道的，全白色的车漆显得大气非凡，捎带运动感的流线设计也给的稳重的气质增添了一丝调皮，尾部的双排气管设计也很有特色。正脸的站立狮子标无疑成了整车焦点，两边的LED大灯也告别了蜡烛灯，夜里行车也更有保障。从车型上来说适合性格稳重的人来开。2、诚意满满的内饰标志408的内饰还是值得称道的，真皮座椅，塑料少，质感尚佳，激光焊接的加入减少了胶条更显档次。配备9.7英寸超大显示屏，无论从做工还是用料都彰显了诚意，相较同级车要好不少。3、绰绰有余的空间空间大可以说是这车最大的亮点了，从储物空间到后排乘坐再到后备箱整体空间都很大，一家五口完全够用。后排座椅支持按比例放倒，再次增加了使用空间。储物空间也没了一贯的反人类设计，用起来还是挺顺手的。4、绝妙的驾乘体验作为一款家用轿车，速度是够了，搭载的是1.6T涡轮增压发动机，最大167的马力，最高车速215，匹配6AT变速箱，挂挡平顺，高速平稳，指向精准。虽然没有明显的推背感，但是在法国精湛的底盘技艺支撑下，整车舒适性还是不错滴。另外超超车什么的还是不难的。5、厚道不坑的价位标志408售价16.17万，相对于同级车，这样的价位已经很厚道了，而且408的油耗不高，保值也还行，是个不错的家用轿车。缺点：1、新车异味大据网友反映，新提的车味道有点大，放很久味道才会消除。这对于新车是难免的，可以用竹炭包、日光暴晒来加快异味的消除。2、稍有异响，胎噪歌不尽就像那啥每个月总得来个一两回，标志408也会有点小异响，还得加强调教，避免产生异响的问题。还有就是胎噪风噪等隔音性处理，速度上来就有噪音，需要加强改进。3、起步肉、低速顿挫明显标志408在初起步时显得比较肉，有些无力，但速度一旦上来就会很稳定，还有就是40变速箱以下有明显的顿挫感。4、悬架过硬、过弯屁股晃标志408的后悬架调教的有点硬，可能这也是扎实带来的后遗症，在过弯的时候会有晃动感，当然在减速的时候就不会有这样的担心。5、方向盘太过轻盈、减配后视镜加热408的方向盘小而轻，对于习惯了厚重的方向盘的人来说会稍显不适，手感也没那么好。另外还减配了后视镜加热功能，16万的车给个又能怎样，有点小家子气。拓展资料：标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款紧凑车型，采用神龙公司主流的发动机，在排量上将有2.0L和1.6L两个选择。标致408的上市，极大地丰富了东风标致在1.6L-2.0L黄金排量市场的产品线。2010年1月25日，东风标致408将正式全球首发。标致408虽然有1.6L和2.0L两个排量车型，但为了与307区别细分市场，408在上市后将主推2.0L车型，至少有三种配置可选择，分别为舒适性、豪华型和尊贵型。预计售价区间为12-17万元。标致408仍采用神龙公司主流的发动机，在排量上将有2.0L和1.6L两个选择。其中2.0L车型将是408的主推排量。随着408车型的上市，307也将继续锁定在1.6L入门A级车市场，从而实行307和408并肩作战，极大的丰富了东风标致在1.6L-2.0L黄金排量市场的产品线。参考资料：百度百科：东风标致408
东风标致408：东风标致408，是东风标致于2010年1月25日推出的一款车型，拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作，时尚大气的车身造型，360度宽敞舒适的空间，全方位清晰无界的视野，体贴安心的内饰质感以及钢筋铁骨般的安全装备，令驾乘者在进入座舱的瞬间即可领略超然气度，尽享从容自在的驾乘感受。408的设计体现了标致汽车最新的DNA。整车风格、技术参数及装备也得到充分匹配，包括外形尺寸、轴距、加宽的轮距以及宽大的轮胎尺寸等等，构建了完整、和谐的全车体系。2014年8月27日新一代东风标致408上市，是老款408的全新垂直换代产品。拓展资料：1、主要装备全系车型——标配STT发动机智能启停系统、6安全气囊、ESP9.0、LED日间行车灯、C型光导带LED尾灯、HAS坡道辅助、智能无骨雨刷等越级配置。入门车型——1.8L CVVT领先版：STT发动机智能启停系统、6安全气囊、ESP9.0、四门一键式防夹电动车窗、蓝牙电话及蓝牙流媒体音乐、后驻车雷达等；主销车型——1.8L CVVT豪华版：9.7吋触控屏幕、EPB电子手刹、智能双区恒温空调、后排左右分区出风口、胎压监测、巡航速控、HAS坡道辅助等；顶配车型——1.6THP 至尊版：全LED大灯、i-Start一键启动、City Park智能泊车辅助、Blue-i车载互联、盲区探测、前驻车雷达、Claudia真皮驾驶员电动座椅（八向调节，带记忆、按摩、加热功能）等。2、主要参数3、汽车排名2016年4月，东风标致408在2016年国内轿车市场车型销量排行榜中位列第39位。2016年6月，2016年5月中国轿车销量排行榜完整名单出炉（1-200名），东风标致408排名第46。参考：百度百科-标致408
质量不怎么样，感觉法系车就是有浑身的力气使不出来的感觉，发动机不错，底盘也不错，外观内饰也不错，就是质量不怎么样，空调故障，轮胎开裂，烧机油，正时皮带掉毛等等。现在东风神龙汽车正在对旗下的表示和雪铁龙多款车型进行召回，这也是1年内标致汽车2次召回，第一次是轮胎开裂，第二次是正时皮带掉毛，你可以看下车质网上关于这款车的投诉，问题很多网页链接日前，神龙汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2020年2月15日起，召回部分装配1.2T发动机的东风标致2008、308S、新308、新408，东风雪铁龙 C3-XR、C4L、C4世嘉汽车，涉及车辆89898辆据车质网数据显示，在神龙汽车启动召回前，车质网已收到标致308S：49宗、标致308：2宗、标致408：403宗、雪铁龙C3-XR：3宗、雪铁龙C4L：25宗关于正时皮带损坏的投诉，针对车主投诉厂家已作出回复。
老款标致408虽然销量不错并且在合资车型中有一定的影响，但这款车的整体质量水平不可谓不多，电瓶亏电，烧机油，轮胎开裂，中冷器散热缺陷等等等。可以说标致408是法系车型中销量最好的，但一定程度上也是问题最多的法系车。我个人是不太建议购买这款车的，至少在东标没有真正解决这款车质量问题之前是不会考虑购买的。在比较权威的汽车品质投诉平台—车质网的统计中，标致408存在相当多问题。而厂家处理问题的效率和态度不得不让人寒心。例如最近东标针对这款车轮胎开裂召回方案的实施，要求车主提供旧胎的前提下以旧换新。这一点完全忽视了消费者的个人感受（谁会保留更换的旧轮胎？）

你好在北京车展的新车中，新一代东风标致408既特别又亮眼。特别在于，该车是东风标致的里程碑式车型，它是神龙公司斥资引进EMP2平台后打造的首款全球首发车型，也是“技术升蓝”的关键之作。亮眼在于，新一代408不仅拥有家族设计的全新外形，更是搭载了东风标致目前最先进科技智能技术，名符其实的秀外慧中。【新一代408正面】新一代408是EMP2平台的首款车型。EMP2高效模块化平台是神龙公司斥巨资打造的一款战略平台，技术水平先进，模块化程度高，在车身轻量化设计、产品质量统一以及减少成本、缩短更新周期方面优势明显。【新一代408侧面】新一代东风标致408车身尺寸的增加，带来的并不是车身重量的增大，反而，得益于EMP2全新平台，408超高强度钢的使用率超过70%，在保证车辆安全性的同时，底盘减重70公斤，整车减重150公斤，燃油经济性大幅提升。另外，新一代408还将搭载东风标致“E动战略”最为先进的动力组合T+STT技术，即1.6THP涡轮增压直喷发动机与STT发动机智能启停系统。1.6THP涡轮增压直喷发动机想必大家并不陌生，这款发动机率先搭载于广受好评的东风标致首款SUV 3008车型上，无论是从动力还是油耗，1.6THP涡轮增压直喷发动机都满足了SUV车型的更高要求。此次，搭载在新一代408上，加上STT技术，燃油经济性有望更上一层楼。STT发动机智能启停系统是一套控制发动机启动和停止的系统，对于环境保护与节能减排效果显著，未来这项技术也将广泛应用于东风标致其他产品上。除了出色的设计、先进技术和过硬品质，新一代408还将搭载东风标致“Blue-i”车载互联系统。【新一代408侧面】“Blue-i”具有“智能出行”、“安防保障”和“专属服务”三大功能，以行程规划、安全防护、信息娱乐、人工后台为优势为消费者带来前所未有的体验。比如“智能出行”在方便车主出行的同时提供更多元的信息服务，一键导航、兴趣点查询、实时路况（动态路径规划）等信息服务，面对复杂的道路情况不但能为车主提供最佳路径，而且还可提供附近热点查询；“安防保障”不仅为车辆提供定位与被盗协助、碰撞自动报警，更享有道路救援服务，当车主遭遇到紧急问题时，轻轻一触便享受道路救援；“专属服务”包含天气、新闻、股票信息服务，更享有违章查询、城市活动、WiFi热点，为车主提供“畅行无忧”的全新驾驶感受。
“T+STT动力组合”、“All in One集成触控”、“3D Safety 三维安全”这三大优势无疑是新一代东风标致408最突出的卖点，我个人最看好的还是这车的配置。全新的动力，带T的发动机还是很有实力的，去4S店试驾过一次感受很深。这车的科技配置做得也很不错，无论是9.7寸大屏还是自动启停系统等都很实用，从细节之处为车主考虑，很贴心。
在北京车展的新车中，新一代东风标致408既特别又亮眼。特别在于，该车是东风标致的里程碑式车型，它是神龙公司斥资引进EMP2平台后打造的首款全球首发车型，也是“技术升蓝”的关键之作。亮眼在于，新一代408不仅拥有家族设计的全新外形，更是搭载了东风标致目前最先进科技智能技术，名符其实的秀外慧中。
新车还拥有HLE高强度车身结构、6安全气囊、全系标配ESP车身稳定系统等安全配置，而值得一提的是标致408在2011年曾在C—NCAP碰撞测试中获得了五星的佳绩。整体来看，东风标致全新动力总成的国产化，将会明显提升旗下产品在同级别车型中的竞争力，不过标致408想要叫好且叫座，关键还要有一个相对合理的价格。
突出的亮点就是添加了日行灯和标致的标志立起来了。

一、2.0排量，非常好，307的2.0排量，0-100加速破9秒很能说明问题了。这款自然吸气发动机，只有宝马能与之媲美了。就这样。 二、性价比，还是2.0的最高，同级别的速腾，明锐，思域，卡罗拉，性价比都不如它。三、至于408的商用，我觉得也非常合适，本身法国人就比较浪漫，在设计汽车外形和内饰上面是强项，408的外观很有档次，车身也大气，商用家用都还是很好的。 四、本人也喜欢408，呵呵，希望能帮到你。
不错，主要是价格便宜，尺寸比307大了一个号，可以用来当商务用车了. 基本已经是B级车的标准了.而且中控内饰是跟308CC之类的一样的，比较现代.... 可惜我已经买了307...要不一定选408的
标致雪铁龙汽车是法国的国家工厂 性质相当于我国的一汽，百年汽车企业，欧洲最著名的汽车生产厂家之一现在国内生产的标致206，标致207、标致307，都是同级别的佼佼者。标致品牌车型的传统强项，道路表现及其带来的驾驶乐趣、舒适性以及主动安全，是标致一贯追求的核心标致408是A+车型。非常不错/标致针对这款车的宣传在于和德国车比品质，和日本车比细腻，可以说是非常高调的当然，丰富的配置，过硬的技术，以及完美的性价比使这款车在现在的市场上还比较难以寻觅的直接对手所以，个人认为，如果愿意等待一点点时间的话，这款车确实是物有所值的 最后，针对标致2.0的发动机特别好，在国内除了宝马的，其他都比不上这个
我认为这车不错，我已经决定买一部2。0顶配哪款
你好，我是东风标致官方购车顾问标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款车型，拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作，时尚大气的车身造型。408配备两款发动机供消费者选择，分别是1.6L 16V 78千瓦(106马力)发动机；2.0L 16V 108千瓦(147马力)发动机。动力储备充足。2.0L车型的油耗在8L左右，1.6L车型则更低，油耗表现可观。408的车桥刚性出色，这样就能保证整个机械系统协调的运转和良好的底盘性能，同时也充分保证了良好的减噪和减震性能。厂商报价：12.69-17.69万你可以点击这里对408进行咨询或预约试驾。

自从中国汽车市场开始由增量市场步入存量时代，市场竞争便开始日益加剧，每一个品牌要想扩张和崛起，就必须从对手手里虎口夺食。而纵观最激烈的10万级轿车市场，这样的厮杀更为一目了然。没有一款车型，不是带着打破市场旧局、立下新标杆的使命和决心而来。那么，都想当“标杆”，究竟谁说了算呢？这就要看消费市场的中流砥柱——如今的新生代。现在的年轻人虽然购车预算有限，但是要求却不低。他们不仅希望自己的爱车在颜值上潮流时尚，还要求在智能、空间、配置、动力等方面都没有短板。所以想征服年轻人，一款家用轿车必须能够面面俱到，而新408就是这样的一款轿车，最近车叔对新408进行了试驾，感兴趣的朋友一起来看看它的表现吧。此次试驾活动在厦门开启，是继新408首秀（6月8日）、下线（7月12日）、预售（7月27日）后的首场车辆动态体验活动。这座蕴藏着新鲜与古朴、时尚与精致的现代化都市，其浪漫文艺的市井文化与繁华的海滨城市形象交相辉映，新408的产品性格与之不谋而合。法国人的浪漫在全世界都很出名，所以法系车在设计上表现出了与日系车、德系车截然不同的风格。标致408自上市以来，凭借出众的设计和优异的品质获得了消费者的认可，而新408不仅拥有更运动、凌厉的设计，也是标致品牌中国市场首款新狮标车型。换上新标识后的新408，呈现出一种新气象。相较于老车标，全新的狮标看起来更简单明了、更具现代气息，配合珠光白、星夜蓝、碳晶黑、银翼灰等4款珠光漆，以及冰川蓝、樱桃粉、松云绿、总裁橙等6款官方改色车膜，共有10种不同车身配色，每种颜色都有不同的美感和味道。同时，全新的“狮魂美学”家族式设计语言带来了不错的颜值，前脸星动点阵式格栅非常抢眼，搭配标志性的狮眼LED大灯、獠牙形状的LED日行灯，非常有辨识度。车身侧面，腰线从车头贯穿至尾部，配合车门上提的筋线、17英寸钻石切割铝合金轮毂，提升了运动感。车尾方面，除了全新狮标外，还在尾灯中央增加了黑色的装饰面板，营造出类似贯穿式尾灯的效果。标志性的狮爪式LED尾灯，视觉效果格外犀利。后备厢尾门采用了类似小鸭尾式设计。仅从新408的外观设计来看，新车标+新造型确实带来了十足的新鲜感，更加符合当下年轻消费者的审美需求。内饰方面，有两种风格可选，逐梦版是米色，进取版和追光版是黑色，从颜色上看便知前者主打26岁左右的年轻群体，后者则主打35岁左右的家庭群体。真皮多功能赛车式方向盘很好地提升了车内的运动感，再加上中控屏下标志性的钢琴式按键，整体运动、现代的气息也非常到位。全系标配12英寸液晶组合仪表盘、10英寸智能高清触控屏是车内亮点，两款屏幕在布局上形成了高低、前后错落的视觉效果，科幻感非常突出。车机系统搭载了最新的Blue-i 3.0智能网联系统，除了拥有人性化智能语音交互外，还支持高德地图在线导航、唱吧应用随时体验车载KTV、百度CarLife、华为HICAR手机互联及智能家居互联、维修保养功能等，全面满足了年轻消费者对车机互联功能的需求。在实际的体验中，新408的智能语音交互的识别率比较高，只要说一句“你好，小狮子”就可以唤醒车机系统，然后只需动口不必动手，就可以完成播放音乐、导航、开空调、开车窗等车内各种功能，在行车过程中更安全、更方便。同时还可以自定义唤醒词，并支持免唤醒词交互，无需唤醒便能控制车辆的多媒体，用车的便捷性和趣味性都提升了不少。用料方面，在车漆、座椅材料、侧围内饰板材料、地毯材料等车辆内饰材料的选取上，使用更符合人体健康的环保材料。并采用了大量泡沫隔音棉，和再生棉相比具有气味小、VOC低等优势，这种材质还有个优势，就是车内静谧性出奇的好。并配备了车身稳定控制系统、倒车影像、定速巡航等配置，保障车内舒适性和操控便捷性。此外，像前排无钥匙进入、一键启动、自动双区空调、感应式雨刮、自动防眩目内后视镜、全车车窗一键升降等配置均有提供。空间方面，其长宽高分别是4750/1820/1488 mm，轴距2730mm，与同级日产轩逸、大众朗逸、别克威朗、福特福克斯等车型相比，有着明显优势。超大尺寸带来了不错的乘坐体验，无论是前排还是后排空间都相当宽敞，座椅采用了真皮的包裹，填充比较厚实，腰部和腿部支撑度也足够，前排座椅拥有电动8向调节功能，并且还提供了加热的配置。后排提供空调出风口、USB接口、中央扶手、杯架，同时后排座椅还可支持4/6比例放倒。外观设计一向都是法系品牌的看家本领，而主打居家和可靠性则赋予了新408更多的人性化特点，这也让新408的卖点更加多元丰富。动力方面，全系搭载1.6T全铝双涡管单涡轮增压发动机，最大功率125kW，最大扭矩250N·m，与之匹配的是爱信6AT第三代手自一体变速箱，这样的动力表现在同级车型中很有竞争力。从实际驾驶感受而言，动力响应非常积极，只需要轻踩油门便可以感受到澎湃的动力输出，无论是中段加速还是高速路况超车，都有着不俗的爆发力。变速箱表现同样不错，在走走停停的拥堵道路下没有觉察到任何顿挫感，同时变速箱的升挡也很积极。值得一提的是，得益于CLDR大师级底盘调校，整个底盘系统的表现足够扎实，对车身的支撑性不错，配合多功能赛车式方向盘，让驾驶者最大程度地享受到精准控制车身姿态所带来的快感，可以说这是在同级车中少有能体验到的。对于噪音的抑制也比较到位，尤其是对于高速行驶时的发动机噪音和风噪的抑制上做得很不错，即便是在比较嘈杂的环境中行车，坐在车内的乘客也可以轻松交谈。车叔总结通过一天的试驾发现全新又多元的新408，不仅在外观和内饰设计上将独有的法式浪漫融入其中，而且是标致品牌中国市场首款新狮标车型，同时还拥有同级最大的车身尺寸、同级最强动力组合，再加上全系标配的48项主流配置以及10.57-12.17万元的预售价，可以看出新408的满满诚意。在各方面产品力均有提升的情况下，让我们看到了新408重塑A级家轿市场的标杆实力，也看到了东风标致创新变革的勇气和成果，不负众望，实力派的新408来了。【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】