威海车祸(威海车祸现场)

10月11日晚，山东威海一商场门口发生一起严重的交通事故，一辆失控的小轿车冲进人行道路，事故造成3人死亡。10月23日，三名死者家属回忆当天场景泣不成声，并表示还未收到肇事者的任何形式道歉，望法律还逝者一个公道。据了解，2020年10月11日18时许，朱某（女，42岁，威海市环翠区人）无证驾驶一小型轿车沿威海市环翠区新威路由南向北行驶至和平路交叉口时，与一辆轻便二轮摩托车和两名行人相撞，事故造成2人死亡，1人受重伤正在抢救中，小型轿车和轻便摩托车损坏。肇事驾驶人朱某已被警方控制，经初步检验该未饮酒和吸食毒品。扩展资料无证驾驶撞人的处罚：无证驾驶撞人，构成交通肇事罪，一般来说没有加重情节的话应该判刑3年以下。《中华人民共和国刑法》第一百三十三条：【交通肇事罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。根据有关司法解释，符合下列情形之一的，即可定交通肇事罪：1、死亡1人或者重伤3人以上，负事故全部或者主要责任的;2、死亡3人以上，负事故同等责任的;3、造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或主要责任，无能力赔偿数额在30万元以上的。4、交通肇事致一人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具下列情形之一的：(1)酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的。(2)无驾驶资格驾驶机动车辆的。(3)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的。(4)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的。(5)严重超载驾驶的。(6)为逃避法律追究逃离事故现场的。参考资料来源：中国青年网-威海一轿车失控冲上百货大楼门口7层台阶，造成2死1伤

现场就真的如同废弃工厂一般的惨烈！根据统计有18辆车受损，其中四人受伤，起因就是一辆重型非载货专项作业车失控撞向多车引起的连环事故，真的让人看到十分的揪心！事件梳理9月17日下午4点30分左右，山东威海经济开发区滨海大道上，臧某驾驶的重型非载货专项作业车由东向西行驶，行驶至五洲太阳城附近，与前方等待通行的多辆车发生碰撞，在这一起事故当中，共有18辆车直接性的损坏，车辆全部受损，在中间的轿车基本都已经全部报废。让人感到庆幸的就是在这场事故当中，只有四个人受伤，其中三人轻微伤，一人轻伤。甚至还有的货车直接被撞的“骑”在了其他车辆身上，真的就如同叠罗汉一般，现场一片狼藉。过路司机纷纷感叹“天呐，这真的是太可怕了！这么多车子……”事发之后，救援人员迅速赶到现场进行处置，大批警力将现场封锁，地上全部都是车辆碎片，车主们纷纷在打电话给家人和保险公司。事故的起因和具体的事发经过仍在进一步的调查当中，需要等到后续通告！事件本质像这样一些专项的大型作业工程，车辆行驶在路面上，真的是让人感到非常的害怕！如果发生事故，后果不堪设想，所以说，对于这样一些车辆的驾驶司机来说，专业水平要求应该是更高。如果感觉到身体不舒适，或者说车辆本身存在问题，一定要及时的检修，排除相关的安全隐患，切不能抱着任何的侥幸心理，不然对于公共安全来说是极大的危害。往往这样一些事故的发生，都是一幕幕血的教训，必须要痛定思痛，汲取深刻的教训，杜绝类似事件的发生才行。开车尽量远离大车，类似于油罐车、重型货车、工程车、泥头车等，这些车一旦速度起来了，就是一颗重型炮弹，动量很大，冲击力强，遇到事情想刹车司机也身不由己。小汽车在其面前就是个软面包，任其拿捏。事件反思对于这样一些重型车辆，在行驶的时候也尽量要避免车流量较多的路段，这也就是为何市区不让大货车白天或者傍晚时分人流量较多时进入的主要原因，只有这样才能够从根本上去解决问题。说到底，开车还是要小心谨慎，对于一些老司机而言，可能心态较为平和，但是安全意识也在逐渐的降低！这一点大家都深有体会，因为在自己的驾驶过程当中，一直以来都没有发生过事故，认为事故与自己无关，千万不能抱有这样的想法。往往疏忽就是意外来临的先兆，出门在外最重要的就是安全，任何社会实践、生产生活，如果脱离安全，那么将毫无意义。还望各位司机都能够一生平安！累了困了就要及时的停车休息，这是对自身生命安全的保障，更是对公共安全秩序的维护。
警方通报称事故正在进一步调查中17日16时30分许，臧某驾驶重型非载货专项作业车，沿威海市经济技术开发区滨海大道由东向西行驶至五洲太阳城路段时，与前方等候通行的多车及多车之间碰撞，事故造成18辆车损坏，4人受伤，其中3人轻微伤，1人轻伤。
2020年9月17日下午，山东威海一路口发生严重车祸，现场共有十多辆车相撞。现场一片狼藉，巨大的冲击力造成道路上都是车辆碎片，有的车辆如同叠罗汉一般被顶起。事发后，相关救援人员迅速到场处置，大批警力到现场支援，事发路段被立即封闭，交警在现场维持交通秩序。目前，事故具体原因正在调查处理中，人员伤亡和财产损失情况正在核实中。
近期在山东威海发生了严重的交通事故，这起车祸事故的主要原因在高速路上超速导致汽车刹车不及时，形成的连环撞击事故。
威海中世韩国国际学校幼儿园租赁校车接送幼儿，在经过隧道时，发生交通事故并导致车辆起火，事故造成司机和11名儿童死亡，目前中方和韩方都很重视这件事情的处理

在我们的生活当中车祸还是比较常见的，但是威海一私驾车在行驶的过程当中不慎追尾运钞车，这个事故双方都是有责任的，接下来小编就为大家介绍一下。一、此事故究竟是谁的责任？首先我们要知道运钞车在生活当中还是比较常见的，但是运钞车都是有专业的拿枪人员在旁边守护的，而且运钞车一旦行驶周围的轿车都会离它比较远，由现场的视频可以看出运钞车是停了下来，而后方的私家车没有料想到这种情况，所以就撞了上去，而且双方都非常的紧张，押运钞车的人员下来看了看车子的情况，私家车的车主不敢下车，内心过于害怕，这一幕纷纷让网友大笑。其次这起事故双方都有一定的责任，主要是因为红绿灯还有4秒钟，而且当时这个路口的车比较多，运钞车停了下来，从而导致后方车辆撞上去，所以双方都有责任。二、原因我们要知道造成这起事故的主要原因，就是因为一个认为它会往前走，但是另外一个认为后面一个会停下来，就是因为这样双方想的不一样，才会导致了导致了这起事故的发生，但是好在人员没有伤害，只是车辆有些小摩擦。由这可以看出，我们在行驶的过程当中一定要注意前后方的车辆以及车速，这样才能够保证我们处于一个安全的状态当中。三、结语最后就是运钞车给人一种威严的感觉，让人非常害怕，同时押运钞车的人员都佩戴了枪支，这让我们都瑟瑟发抖，所以在生活当中我们一定要远离运钞车，同时也要注意自己开车的速度，一定要注意前车的行为，如果前车停下来的话，我们也应当及时的停止，不然很有可能会造成追尾现象。
当然是私家车的责任，因为私家车在行驶的过程中没有保持好和运钞车的距离，所以才会造成追尾事故的发生。
所以这件事情双方都是有责任的，毕竟这样的一个事情影响还是比较大的，而且用钞车他也应该做出一定的防范意识。
私家车但是开车的时候没有注意好，速度也没有及时的刹车，所以才会出现这样的情况。应该屈服全部责任。

安全重于泰山，防范是关键 7月22日凌晨，一辆从山东威海开往湖南长沙的双层卧铺客车在河南信阳境内突然燃烧，造成车上47人中41人死亡，6人受伤（其中1人为重伤）的特别重大事故。据事故调查组断定，车内携带了易燃易爆物品。同时，该车还存在超载、超员问题。这次事件作为一个客车司机，我很痛心，为死者默默致哀。7.22事故调查原因为沿途不经安检随意拉客、超员拉客以致客车内有易燃易爆物品。这个事件对我们每个客车司机都是一记警钟，行车安全重于泰山，事前预防最为关键！一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。二、中速行车，谨慎驾驶。“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客；同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。四、不疲劳开车，不违章行驶因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应特别注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢？我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终保持旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。 以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。
捞分分
...中国操蛋，完毕

6月19日1时20分许，威海市经区青岛中路与海峰路交叉路口发生一起道路交通事故，一辆出租车与一辆私家车相撞，事故造成出租车上3人当场死亡，另外2人经抢救无效死亡；私家车驾驶人受伤。
明明是长峰道口
。。。。环山路。。。啥时候？？
好近啊，幸亏没出去，明天去烧香