长安uni-k价格图片(长安uni-k大概多少钱)

目前新能源汽车市场的需求十分火爆，但是对于大部分用户来说，纯电动车型依然有着里程焦虑的问题，那么混动版本车型就可以很好地解决这一刚需。混动车型不仅可以以纯电方式驱动，而且还可以采用油电混合的方式驱动，算是一个两相兼顾的选择，正因如此，国内的插电式混合动力车型日益增多，性能也越来越好。今天车叔便为大家带来了两款性价比不错的该类型产品，下面让我们来了解一下吧。2022款长安UNI-K iDD于近期完成上市，新车共推出有两款配置，售价区间为17.69~19.29万元。2021款比亚迪唐DM-i因为去年4月份上市，该车目前共具有6款插电式混合动力版本车型，售价区间为19.28~28.98万元。接下来车叔将重点选取UNI-K iDD顶配版本车型与唐DM-i入门级车型进行对比，两者的价格差距不大，那么在此前提下，哪款车型的产品力更高一些呢？外观设计UNI-K iDD在外观设计方面采用了Vision-V概念车型的设计元素，整车样式与燃料版本车型并没有明显差异，其中新车的前进气格栅采用无边框设计，中网则采用了类似于鳞片式的点阵结构。两侧前大灯组造型细长且锐利，官方称之为星际战舰式前大灯，内部配备全LED光源，并且拥有自动大灯及流水转向灯等一系列功能。作为中期改款，2021款唐DM-i外观部分并不是变化的重头戏，毕竟它原先的形象就已经足够霸气，杀伤力依旧还在。其中新车前脸部分配备有大尺寸的多边形中网，外围的装饰材质从镀铬变成了视觉效果更加深沉的银色塑料，牌照位置向下偏移，减少了遮挡中网装饰格栅的面积。此外，新车前包围的线条造型很是犀利，杀伤力十足，下方还配备了一道镀铬装饰，视觉效果足够醒目，也让整个车头的视觉冲击力更强了一些。车身尺寸方面，UNI-K iDD的具体长宽高分别为4865×1948×1700 mm，轴距为2890mm。新款车型的车身侧面造型较为厚重敦实，侧窗的视觉比例较为狭窄，车门处配备隐藏式门把手，再配合上前后翼子板造型以及轮眉筋线，彰显出了一些宽体的视觉效果。唐DM-i的具体长宽高分别为4870×1950×1725 mm，轴距为2820mm，在三围数据方面有所领先。新车车身侧面的设计并没有发生变化，车窗周围以及底部侧裙部位使用了大量的镀铬饰条进行装饰，D柱区域配备黑色护板，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。UNI-K iDD的尾部设计有一点轿跑式SUV的感觉，溜背式的车顶造型看上去动感十足，同时新车配备了时下流行的贯穿式尾灯以及类似尾部扩散器的设计，其中灯组外壳进行熏黑式设计，排气则采用双边共双出的扁平化布局，进一步提升了整车的运动气息。唐DM-i尾部设计较为简约，层次感很强，该车也采用了贯穿式的尾灯组，内部配备全LED光源，灯带较为细长，视觉效果不错。灯组中间通过突出的筋线进行连接，比亚迪的英文品牌标识出现在中间部位，同时新车在尾标“比亚迪”下方增添DM-i的标识，表明了自身独特的身份。内饰设计UNI-K iDD在内饰设计方面也延续了燃油版车型的设计，众多液晶显示屏幕的加入让整个座舱充满了科技气息，当然该车在用料方面也符合这一级别车型应有的水准，中控台上方以及门板内侧使用了大面积的软性材质包裹，并且在细节部位加入了亮色饰板以及亮色缝线作为点缀，整体质感表现相当不错。新车的中控显示屏幕为12.3英寸，内部UI界面设计较为细腻，显示效果整体给人的感觉挺上档次，同时为了让系统运行得更为流畅，新车还采用全新的运算平台和高性能芯片。唐DM-i在内饰设计方面采用了全新的家族式风格，整个座舱的层次感较强，并且带有细腻的豪华韵味，档次感提升十分明显。新车的中控线条造型比较丰富，轮廓优美。主驾驶正前方的双幅式平底方向盘造型与其形象比较搭配，细节处采用钢琴烤漆饰板以及银色饰条作为点缀，盘身粗细程度适中，握感较为饱满。中控台上配备有12.8英寸的可旋转触控液晶屏，功能方面相比UNI-K iDD多出道路呼叫救援，但缺少了手机互联映射，手势控制和面部识别等。UNI-K iDD车内座椅采用皮革+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆，副驾驶位后排可调节按钮等。新款车型的车内前排座椅造型看上去非常运动，侧翼突出幅度较大，内部填充物柔软，乘坐感受舒适。唐DM-i车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面仅支持基础的主副驾驶座椅电动调节。新款车型车内前排座椅造型较为宽大，内部填充物软硬程度适中，坐垫长度优异，可给予前排乘客良好的腿部承托。UNI-K iDD车内后排座椅造型较为平整，坐垫内部填充物相比前排更加厚实柔软，但是坐垫长度稍微有些偏低，对于腿部的支撑不是特别理想。不过该款车型的后排配置还是比较不错，空调出风口，中央扶手箱USB接口等均有提高。唐DM-i车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，两侧位置坐垫有着一定程度的内陷，包裹感比较不错，同时后排座椅支持比例放倒，最大纵深可达到2040mm，装载大型货物不在话下。动力系统UNI-K iDD采用1.5T+电动机的插电式混合动力总成，其中发动机的最大输出功率为166马力，电动机的输出功率则为116Ps。传动系统方面，与之相匹配的是6速三离合电驱变速箱，此外该车的车内续航里程为130千米。唐DM-i动力方面同样采用1.5T+电动机的插电式混合动力总成，发动机最大输出功率为139马力，电动机输出功率为197Ps，性能方面有所落后。传动系统方面，与之相匹配的是E-CVT无级变速箱，此外该车的纯电续航里程仅有52千米。车叔总结UNI-K iDD和唐DM-i一个是新能源汽车市场的新军，一个是征战多年的老将，两款车型都有着比较不错的发挥，通过以上两款车型的同价位对比我们可以看出，它们之间还是有些不同之处。其中UNI-K iDD具有更为全面的功能配置，更为出色的动力性能表现和更好的续航里程，而唐DM-i仅在外部尺寸等方面具有一定优势。相比较而言，UNI-K iDD的产品力和性价比要更高一些，看来对决真的是拳怕少壮，UNI-K iDD成为了最终的赢家。‍【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

推荐“卓越版” 8款长安UNI-K这款最值得选吴佩频道|2022-3-21在油价95号破9元历史高位的当下，不想买电车的人也会“屈服”，或许也可以看看新能源车的嘛，说不定以后油价还涨，而新能源是大趋势，还不如早买早享受。如果没有家用充电桩，不合适买纯电车，那插电式混动就是最好的解决方案了，油便宜了加油，油贵了充电。在15-20万的插电式混动SUV中，有哪些新选择？刚刚上市的长安UNI-K iDD可能就是不错选择。而且，它还有纯燃油版本，售价也更低，如果实在不想买“带电”的车它也是可以胜任的。我们把长安UNI-K的纯燃油版和插电式混动版放在一起比较，看看哪款更值得买。简单介绍一下长安UNI-K，这是长安UNI引力系列目前的旗舰车型，定位中型SUV，无边界前脸辨识度很高，似乎已被不少其他品牌车型借鉴，4米8的车长仅提供5座版本，后排空间巨大，而动力规格更是它的亮点之一，燃油版是蓝鲸2.0T+爱信8AT的动力组合，比同级很多应用1.5T、1.6T发动机和双离合变速箱的车型规格高不少，而插电版则首次搭载了长安的蓝鲸iDD混动系统，1.5T四缸发动机+电机，搭配6挡三离合电驱变速箱，NEDC纯电续航里程130公里、综合续航里程1100公里。这个纯电续航里程在当下也是相对不错的，不输同级的比亚迪宋PLUSDM-i和奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏e+。UNI-K纯汽油版指导价是14.59-18.49万元，共6款，插电混动版（iDD）指导价是17.69-19.29万元，只有2款，我们将它列在一起看。iDD车型相比纯汽油版价格稍高，但它的优势是油耗低（亏电5L/100km）和驾驶品质高，以及政策方面的优势。也即是说，在前期购车时花费可能稍多，但在后期用车成本上会节省回来，就看你个人的选择。2.0T+8AT 豪华型14.59万元推荐指数：★★★★☆作为最入门14.59万的版本，它的配置表现已经相当“逆天”，配置越级，基本上该有的实用性、舒适性配置都有，安全防护也相当全面。如果真的要“鸡蛋里挑骨头”的话，那就是这一版本缺少了驾驶座前面的三块液晶仪表屏，很明显不会有面部识别、手势交互、AR实景导航、三指飞屏等功能。要是你对这些科技配备不感冒的话，这个版本将相当值得买，价格低配置齐全，四颗星不在话下，非常值得推荐。2.0T+8AT 卓越型15.39万元推荐指数：★★★★★这一版本贵了0.8万元，主要多的配置如前所言，就是三个液晶屏合成的仪表屏，这屏幕的加入，使得UNI-K形成“3+1四联屏”的效果，最左侧的小屏显示胎压情况，中央大屏则显示车速、AR实景导航等信息，右侧的屏幕显示流媒体后视镜、驾驶模式等。另外，对副驾的照顾也更加全面，还有电动后备厢、流媒体后视镜等较值钱配置，这么看，它比最低配还值得买。其次，15万出头的裸车价买一款自主品牌的2.0T中型SUV也是很合理的，不多不少。最后，很多厂家对最低配都是不排产或少排产，4S店也会用“要等车半年”等理由来”劝退“你，让你买更高配车型。既然次低配的价格和配置都挺OK，那选它也挺好。2.0T+8AT 尊贵型16.99万元推荐指数：★★★★☆这一版本贵了1.6万元，主要多了L2级驾驶辅助系统，对于行车安全比较有保障，特别是对于新手而言。另外，在舒适性配置豪华配置上，尊贵型给的非常全面，座椅有了通风/加热、驾驶座还有记忆功能、双层夹胶玻璃对于隔音性会更好，14喇叭比低一档次多了7个，64色氛围灯也给车内营造了更加高级的氛围。分析下来，1.6万元还是比较值得的，当然，如果预算比较紧，也可以省下来，毕竟这些已经超过“实用”，属于锦上添花的配置了。2.0T+8AT 四驱卓越型16.89万元推荐指数：★★★★☆从名字就可以看出来，这一版本对比的应该是2.0T+8AT 卓越型（15.39万），两者配置表现几乎一致，只是驱动方式是四驱和前驱的差别，同时四驱版多了无线充电的功能，1.5万元这个价格是比较合理的。就看你需不需用到四驱版本，平时的行车环境需不需要四驱，如果多在市区公路行驶，两驱足够，因此推荐指数四颗星。2.0T+8AT 全轮驱动尊享型17.29万元推荐指数：★★★★☆这一版本贵了0.4万元，多了几个舒适性配置，增加的配置和对应的价格还是比较合适的，因此推荐指数和第一版本的一样，都是四颗星。2.0T+8AT 四驱尊贵型18.49万元推荐指数：★★★☆☆这一版本贵了1.2万元，主要是增加了L2驾驶辅助系统，此外还有电动后备厢等配置，是纯燃油版的顶配车型，从性价比来说，并不算特别推荐。蓝鲸iDD 卓越型17.69万元推荐指数：★★★★★纯燃油版和iDD版都有“卓越型”，其实配置上它们是接近的，主要是动力系统的差别，我们以之互相对比。在配置上，iDD版本仪表屏只剩下10.25英寸的液晶屏，座椅材质也换成了皮和翻毛材质，运动感更强，支持华为HiCar手机互联等。最值钱的还是多了这套插混系统，驾驶质感更好，又兼顾油耗，在后期用车上会节省很多花费。非常值得提醒的是，你别以为它是比燃油版贵了2.3万元，这里需要提醒，在很多限牌城市，如广州、上海等，插混车型依然可以上绿牌，且免购置税，通过计算，大概能减去1.6万元。如果从这个角度看，只需要多花0.7万元，你即可从燃油版升级为插混版，性价比还是非常高的，推荐指数五颗星。蓝鲸iDD 尊贵型19.29万元推荐指数：★★★☆☆这个版本，我们互相以iDD版本做对比，贵了1.6万元，主要增加的就是配置了，多了L2级驾驶辅助系统、以及一些舒适性配置，作为全系最顶配，主要是做补充作用，并不会有太多人选择。总结